La mécanique. Certaines sections sont tellement cassantes qu’elles doivent être négociées à un train de sénateur. Les concurrents doivent résister à la tentation d’aborder le Safari comme n’importe quel autre rallye terre.
De fortes pluies pourraient ajouter un défi supplémentaire à un événement déjà épuisant. Peu de pilotes ont l’expérience de la boue incroyablement glissante pouvant remplacer les routes poussiéreuses en quelques minutes.
S’attendre à l’inattendu... Tout peut arriver au Kenya !
Les réglages
Suspensions typées terre.
La hauteur de caisse sera augmentée plus que d’habitude pour s’adapter au terrain rocheux.
