Desafío

  • Una mezcla de pistas duras y anchas con tramos más estrechos y técnicos.
  • A fondo de principio a fin. Se le conoce cariñosamente como el Gran Premio de Finlandia y 12 de los 14 rallyes más rápidos del WRC han tenido lugar aquí.
  • Las notas deben ser perfectas. Las crestas ciegas a menudo esconden curvas y es vital posicionar el coche correctamente antes del despegue para asegurar la máxima velocidad en la curva.
  • Las velocidades son tan altas que las diferencias de tiempo son pequeñas y hay pocas oportunidades de recuperar segundos vitales tras un error.
  • Es uno de los rallyes más difíciles para los copilotos, ya que las altas velocidades exigen una entrega constante y precisa de las notas.
  • Dominar los saltos. Si la velocidad es demasiado alta, la aerodinámica del coche obligará a bajar la parte trasera y a subir la delantera. La táctica consiste en frenar antes del despegue y acelerar a fondo sobre el salto.
  • Adaptarse de un rallye tradicional de verano a otoño, cuando las pistas lisas podrían ofrecer un agarre excepcional o el tiempo húmedo podría traer condiciones más blandas y ásperas.    

 

Especificaciones del coche

  • Suspensión de tierra.
  • Los neumáticos Scorpion de compuesto blando de Pirelli serán la elección de la mayoría, pero también hay disponibles gomas de compuesto duro.
  • Los tramos súper finos significan que los coches pueden prepararse sabiendo que los problemas mecánicos son inhabituales