Titré l’an passé, Sami Pajari a rejoint la catégorie reine du WRC avec Toyota Gazoo Racing et laisse donc sa couronne en jeu en 2025. Oliver Solberg, Nikolay Gryazin et Yohan Rossel, trois acteurs clés de la lutte pour le sacre l’année dernière, sont tous de retour pour prendre leur revanche, mais plusieurs prétendants chevronnés et nouveaux venus prometteurs espèrent bien se mêler à la bataille.
Nouveau départ pour Solberg
Après avoir piloté ces dernières saisons pour Škoda, le vice-champion 2024 commence cette nouvelle campagne au volant d’une Toyota GR Yaris Rally2 de l’équipe Printsport. S’il ne s’est pas inscrit pour les points au Rallye Monte-Carlo, Oliver Solberg mettra l’épreuve à profit pour engranger de précieux kilomètres avant de lancer sa quête du titre sur ses terres le mois prochain au Rallye de Suède.
Gryazin retrouve Škoda
Nikolay Gryazin change également de monture en rejoignant Toksport pour piloter une Škoda Fabia RS Rally2 après une année chez Citroën. Le pilote âgé de vingt-sept ans connaît déjà bien la marque tchèque, avec laquelle il a signé plusieurs podiums au volant d’une Fabia RS en 2023.
Les frères Rossel pour emmener Citroën
Yohan Rossel reste chez Citroën pour mener l’effort de la structure PH Sport avec sa C3 Rally2. Le Français y est rejoint par son frère cadet Léo, qui pilotera la voiture sœur après avoir remporté le Championnat de France des Rallyes Asphalte l’année dernière.