Co-écrit par Hans Erik Næss et Samuel Tickell, le livre propose une exploration critique de la contribution du sport automobile à la « transition verte », comprise comme un changement sociétal vers un avenir sans énergie fossile, à l’économie circulaire et à une plus grande inclusivité sociale.
L’ouvrage souligne notamment le rôle de WRC Promoter, qui a placé la durabilité au cœur de son organisation. Si le sport automobile se concentre généralement sur les groupes propulseurs comme signe extérieur d’une approche durable, le WRC va plus loin en incluant l’amélioration des conditions environnementales dans les lieux de compétition, faisant ainsi figure d’avant-gardiste par rapport à d’autres formes de sport décentralisé.
Les travaux du WRC avec des organisations non gouvernementales et des organes des Nations Unies est un exemple clair de son engagement à protéger et à améliorer l’environnement, une nécessité absolue pour le sport.
Hans Erik Næss et Samuel Tickell identifient également d’autres forces du WRC, dont ses engagements à restaurer les routes après les rallyes et auprès des fans pour faire évoluer les comportements.
« Le comportement des fans et, en général, la propreté avec laquelle ils laissent les zones d’observation sont bien en avance par rapport à d’autres sports comme les marathons, le cyclisme et les festivals de musique », souligne Samuel Tickell. « Certaines pratiques doivent évidemment être améliorées, mais il s’agit déjà d’un objectif affiché. Si l’influence sur les comportements va plus loin que des techniques de conduite plus respectueuses de l’environnement, cela ne peut que servir à améliorer cet aspect. »
La décision majeure du WRC jusqu’ici dans sa feuille de route Beyond Rally est peut-être de trouver une solution mondiale pour mettre fin aux carburants fossiles. La discipline est devenue pionnière sur les carburants renouvelables dès 2022.
« Deux milliards de machines à moteur à combustion interne sont actuellement en service », estime Samuel Tickell. « Faire partie de la solution pour ne pas les gaspiller et ne pas exiger des pays en voie de développement de les remplacer par quelque chose pour lequel ils ne sont pas équipés est important. C’est aussi un outil de persuasion politique et B2B à l’impact moindre sur la perception du public, mais je le vois comme une opportunité pour le sport. »
Rendez-vous ici pour en savoir plus sur le livre. Vous pouvez également en savoir plus sur l’approche Beyond Rally de WRC Promoter ici.