Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a confirmé ce mercredi à Kigali (Rwanda) l’évolution du barème par rapport à celui employé en 2024, et à l’origine d’une des luttes les plus serrées de l'histoire récente.
Tant chez les pilotes et copilotes que chez les constructeurs, les titres ont été décernés lors de la dernière journée de la saison. Du côté des constructeurs, la bataille a été décidée pour trois points seulement, soit le plus petit écart depuis 1983.
Dès le Rallye Monte-Carlo fin janvier 2025, les points attribués à l’arrivée de chaque rallye suivront un barème simplifié récompensant les dix premiers : 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1.
Contrairement à 2024, aucun point ne sera attribué en fonction du classement le samedi soir. Les concurrents rencontrant des difficultés en début d’épreuve auront toujours une chance d’inscrire des points cruciaux lors du « Super Sunday », les cinq équipages les plus rapides sur l'ensemble du dimanche obtenant des points supplémentaires (5-4-3-2-1).
Enfin, l'emblématique Wolf Power Stage reste inchangée et continuera d’offrir une ultime occasion de prendre jusqu'à cinq points bonus (5-4-3-2-1) dans la dernière spéciale du rallye.