Si Adrien Fourmaux a dévoilé avoir reçu des offres de
Hyundai Motorsport et de Toyota Gazoo Racing pour la saison 2025, Richard Millener
a réitéré la détermination de M-Sport à aligner une équipe compétitive et à perpétuer
son héritage de vivier de talents en WRC.
Après une projection exclusive du cinquième épisode de More
than Machine - désormais disponible sur la chaîne YouTube officielle du WRC
– le Britannique a rappelé le rôle central de sa structure dans les carrières d’Ott
Tänak, Elfyn Evans et bien d’autres. Il a également reconnu la dure réalité de
la position de l'équipe au championnat.
« L'épisode montre qu'Adrien a beaucoup d'offres et d’opportunités
à sa disposition », a-t-il confié. « Il n’indique pas la décision
finale, donc l’objectif est de rester comme nous sommes et d’être aussi
compétitifs que possible. En même temps, nous devons être réalistes quant à ce
que nous pouvons réaliser avec nos budgets. Cela veut parfois dire qu’il faut laisser
partir quelqu’un, et je ne parle pas là de l’avenir d’Adrien. »
« Nous avons connu des moments difficiles en perdant Sébastien
Ogier fin 2018, Ott Tänak ou encore Elfyn Evans », a poursuivi Richard
Millener. « Mais il ne faut pas se laisser abattre en étant trop déprimés,
contrariés ou inquiets. La clé est de savoir comment avancer. Parmi les
noms cités, beaucoup sont passées par M-Sport à leurs débuts. Il s’agit donc de
trouver les prochains. Cela veut souvent dire que M-Sport n’a pas toujours nécessairement
des pilotes prêts à remporter le titre. Lorsqu'ils arrivent au point où ils
sont capables de gagner, nous avons toujours du mal contre les plus grandes
équipes avec de plus gros budgets, mais cela signifie que nous pouvons trouver
les prochains qui se distingueront. »
Richard Millener attend désormais avec impatience la
prochaine règlementation technique prévue pour 2027, M-Sport ayant toujours brillé
dès l’introduction d’un nouveau règlement.
« Nous nous efforçons toujours de trouver des moyens d'être au même niveau que les autres équipes », a-t-il déclaré. « La
plus grande opportunité pour y parvenir est la prochaine réglementation technique,
très orientée sur une réduction des coûts pour les équipes. Nous espérons que
cela permettra à tous d’être sur un pied d’égalité, non seulement pour nous,
mais aussi pour les nouveaux constructeurs qui nous rejoindront. C'est
probablement le prochain objectif sur lequel nous travaillons, mais en disant
cela, nous devons trouver les pilotes qui seront prêts à se battre pour le
titre à ce moment-là. Quoi qu'il arrive l'an prochain, je crois que nous avons
déjà montré que c’était possible avec des pilotes comme Grégoire [Munster] et
Mārtiņš [Sesks]. »
Adrien Fourmaux, qui a pris ses cinquante-sept départs en
WRC avec des modèles Ford, espère conclure sa saison en beauté cette semaine au
Rallye FORUM8 du Japon. Fort de quatre podiums cette année, le pilote âgé de
vingt-neuf ans visera une nouvelle performance solide, qu’il s’agisse ou non de
sa dernière apparition avec M-Sport.
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