Millener destaca el compromiso de M-Sport en medio de los rumores sobre Fourmaux

Tras revelar Fourmaux que tiene ofertas sobre la mesa tanto de Hyundai Motorsport como de Toyota GAZOO Racing para 2025, Millener ha reiterado la determinación de M-Sport de alinear un equipo competitivo y continuar su legado como semillero de algunos de los mejores talentos del WRC.

Hablando después de una proyección exclusiva del Episodio 5 de More than Machine - ya disponible en el canal oficial de YouTube del WRC - Millener reflexionó sobre el papel fundamental de M-Sport en las carreras de pilotos como Ott Tänak y Elfyn Evans. También reconoció la dura realidad de la posición del equipo en la jerarquía del campeonato.

«El episodio muestra que Adrien tiene muchas oportunidades y ofertas sobre la mesa», dijo Millener. «No dice cuáles son las decisiones, así que el objetivo es seguir como estamos y ser lo más competitivos posible. Al mismo tiempo, tenemos que ser realistas sobre lo que podemos conseguir con los presupuestos que tenemos. A veces eso significa que hay que dejar marchar a alguien, y no me refiero sólo a la posibilidad de que Adrien esté aquí.

«Cuando perdimos a Sébastien Ogier a finales de 2018, cuando perdimos a Ott Tänak y cuando perdimos a Elfyn Evans, todos fueron momentos difíciles. Pero no hay que deprimirse demasiado, disgustarse o preocuparse por lo que hay que hacer en ese momento. La clave es: ¿cómo seguimos adelante? ¿Qué hacemos ahora?

«Todas esas personas que acabo de enumerar, muchas de ellas vinieron a través de M-Sport para empezar. Así que se trata de encontrar a los siguientes. Eso a menudo significa que M-Sport no siempre tiene pilotos en el equipo que estén preparados para ganar el campeonato. Cuando llegan al punto en el que son capaces de ganar, siempre luchamos contra los equipos más grandes y con mayores presupuestos. Pero eso significa que podemos encontrar al siguiente grupo de gente que salga adelante».

De cara al futuro, Millener espera con impaciencia la introducción del próximo reglamento técnico, previsto para 2027, donde históricamente M-Sport siempre ha sido muy fuerte cuando comienzan los nuevos reglamentos.

«Siempre nos esforzamos por encontrar formas de igualar nuestra posición con respecto a los demás equipos», afirma. La mayor oportunidad para que eso suceda es el próximo reglamento técnico, que está muy orientado a reducir los costes para los equipos y, con suerte, a nivelar el campo de juego, no sólo para nosotros, sino también para los nuevos constructores que se unan».