Latvala envisage plus de temps au volant

Le Finlandais a mis un terme à sa carrière professionnelle fin 2019 avant de rejoindre l’encadrement de la marque japonaise début 2021. Depuis, Toyota et lui ont remporté tous les titres pilotes et constructeurs.

L’entrée en vigueur du nouveau règlement concernant les voitures historiques était attendue par Jari-Matti Latvala et l’officialisation au mois d’octobre de la nouvelle réglementation l’a amené à réfléchir sur la possibilité de piloter l'une de ses Toyota préférées.

« Nous avons construit la [Toyota] Celica ST185 (Turbo 4WD) que nous ne pouvions pas utiliser avant le changement de réglementation de la FIA », a-t-il confié. « Désormais, toutes les voitures de 2000 ou avant sont autorisées et je pense que c’est une excellente nouvelle pour tous les fans de rallye. Tout le monde adore les Groupes A et les premières World Rally Cars, donc ce sera bien d’avoir la chance d’en piloter davantage la saison prochaine. »

Jari-Matti Latvala est également un fin connaisseur des épreuves modernes après ses participations aux deux derniers Rallyes Secto de Finlande, manquant de peu une victoire en WRC2 en août dernier avec une Toyota GR Yaris Rally2. Deuxième de la catégorie, il avait également pris la sixième place au classement général absolu.

En plus de ses engagements éventuels en historique, le Finlandais est toujours aussi désireux de prendre le volant des Toyota GR Yaris Rally1 et Rally2 dès que possible.

« Je pense que les gens me connaissent », a-t-il conclu. « Et ils savent à quel point j’aime piloter ! »