Sat 19 Oct 2024

Les malheurs de Neuville font le bonheur d’Ogier en Europe centrale

Le passage compliqué de Thierry Neuville dans la dernière spéciale du samedi matin a permis à Sébastien Ogier de reprendre la tête du Rallye d'Europe centrale, l'avant-dernière manche de la saison en Championnat du Monde FIA des Rallyes.

En lice pour remporter son premier titre mondial chez les pilotes ce week-end, Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) abordait la troisième journée de l’épreuve avec 6’’4 d’avance. Son avantage se réduisait néanmoins à huit dixièmes de seconde seulement après les deux premières spéciales du jour sur un asphalte particulièrement glissant en Allemagne et en Autriche.

 

Le pire avait toutefois lieu dans le troisième test de la journée. Dans Schärdinger Innviertel, le Belge effectuait deux tête-à-queue consécutifs. Le deuxième lui coûtait particulièrement cher puisqu’il concédait près de quarante secondes en tentant de ramener sa voiture sur la route. Thierry Neuville plongeait ainsi à la quatrième place du classement général.

 

Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) ne manquait pas cette occasion de reprendre les commandes du rallye pour la première fois depuis vendredi matin. Après avoir glissé en troisième position derrière Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) dans la première spéciale, il répliquait face à l'Estonien en signant le scratch de l’ES11 pour retrouver le parc d’assistance avec 4’’6 d’avance à mi-journée.

Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) mettait également à profit les malheurs de Thierry Neuville pour remonter au troisième rang, 3’’7 derrière Ott Tänak. Pour sa part, Thierry Neuville pointait à 25’’7 du leader. Pour être titré ce week-end, il doit inscrire deux points de plus qu’Ott Tänak tout en n’en concédant pas plus de dix à Sébastien Ogier et quinze à Elfyn Evans.

 

« Mes notes étaient trop rapides », expliquait Thierry Neuville. « Cela aurait évidemment fonctionné sur le sec, mais elles étaient trop optimistes et la voiture n'a pas tourné comme c’était trop gras. Nous avons décidé d'aller dans le champ et nous sommes restés coincés. »

 

Adrien Fourmaux (M-Sport Ford Puma Rally1 Hybrid) était une autre victime de la matinée. Le Français abandonnait après l'ES10, victime d'un problème de différentiel avant affectant la tenue de route de sa voiture, d’où ses deux sorties de route.

Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) conservait la cinquième place malgré une excursion dans un champ lors de l'ES11. Le Japonais devançait son équipier Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) de plus d'une minute tout en devançant Grégoire Munster (M-Sport Ford Puma Rally1 Hybrid).

 

Leader du WRC2, Nikolay Gryazin (Citroën C3 Rally2) était huitième d’un top dix complété par Oliver Solberg (Skoda Fabia RS Rally2) et Filip Mareš (Toyota GR Yaris Rally2).

Japan
Starts: Wednesday, November 20, 2024 at 12:00:00 AM
Poland
Starts: Friday, October 11, 2024 at 9:30:00 AM
Turkey
Starts: Sunday, November 10, 2024 at 8:30:00 AM