Thu 27 Jun 2024

El rincón del copiloto con Martijn Wydaeghe: Polonia

¡Es semana de rallye! Pasamos de las pistas rocosas de Cerdeña a las rápidas carreteras de tierra de Polonia. Thierry y yo estamos impacientes por ponernos en marcha y, con suerte, defender nuestro liderato en el campeonato.

Reflexionando sobre Cerdeña, el formato compacto fue sin duda algo interesante. Los días fueron muy completos y, aunque definitivamente hay algunas cosas que se pueden ajustar y mejorar, un par de formatos de sprint como este en el calendario pueden estar bien. El cambio siempre es bueno, diría yo.

 

A pesar de las difíciles condiciones a las que nos enfrentamos al abrir la carretera el viernes, hemos demostrado una gran velocidad y hemos gestionado las cosas muy bien, especialmente en los tramos largos. En los tramos más cortos también pudimos marcar muy buenos tiempos, un poco por sorpresa, pero lo dimos todo y, al final, el viernes fue un día muy bueno para nosotros.

 

En el primer tramo, el sábado por la mañana, conseguimos adelantar a los dos equipos que nos precedían, pero después tuvimos un momento realmente decepcionante cuando nos salimos de la carretera. Era la primera vez que veía a Thierry perder la concentración, y quizá se debiera en parte a los largos días, las noches retrasadas y las madrugadas. Pero, en cualquier caso, esto demuestra que los pilotos, los copilotos y los miembros del equipo son humanos y que estas cosas pueden pasar.

 

Estamos decepcionados, por supuesto, pero con el nuevo sistema de puntos teníamos una gran oportunidad de recuperar algunos puntos en el Súper Domingo, y pusimos toda nuestra atención en ello inmediatamente después del accidente. Sabíamos que sería un reto abrir la carretera e ir a por los 12 puntos, pero teníamos muy buen ritmo y, sinceramente, era una locura estar en el coche.

 

Aprovechamos cada centímetro de la carretera en el Power Stage. Thierry aprovechaba las roderas para meter el coche en todas las curvas y llevar la velocidad, y dio sus frutos. Ver que la victoria era para Ott y Hyundai en los instantes finales fue un buen impulso para el campeonato de constructores, así que, aunque no era el resultado que Thierry y yo esperábamos personalmente, no fue un mal resultado para el equipo. Tenemos que aprender de ello, pero podemos estar contentos con los puntos que hemos sumado y seguimos liderando el campeonato, así que eso está muy bien.

Conseguí tomarme una semana libre después del rallye, en casa. Me pasé todo el tiempo en la montaña, recargando las pilas a gran altitud y asegurándome de que mis niveles de energía volvían a estar a punto.

 

Después hicimos algunos tests en Estonia. Esperamos haber encontrado una buena base tanto para el Rallye de Polonia como para el de Letonia. Las carreteras de los países del norte, especialmente Estonia, son muy parecidas a las de Polonia y Letonia, pero son un poco menos comparables a las de Finlandia. Al menos, para estos dos próximos tramos, hemos tenido un buen test.

 

Es interesante cuando vienes de un rallye bastante lento y pasas a estos tramos llanos, pero hemos hecho un buen test e intentaremos afinar un poco la puesta a punto durante el shakedown de esta semana.

 

Ha pasado mucho tiempo desde que hemos estado en Polonia: la última vez que se celebró aquí una prueba del WRC fue en 2017. Para mí, solo he hecho el rallye una vez anteriormente en 2015, pero eso fue en un coche Rally4 mucho más lento. No es realmente comparable para mí, pero al menos conocemos el trazado de los tramos y qué esperar.

 

En términos del trabajo que se ha dedicado a preparar el rallye de esta semana, en realidad ha sido un poco menos intenso esta vez. Desde la última vez que Thierry pilotó aquí en 2017, las carreteras han cambiado mucho, así que no tenía sentido empezar con las notas de paso existentes de 2017. En su lugar, estamos haciendo un nuevo conjunto desde cero durante los reconocimientos. No necesito reescribir ninguna nota de antemano, lo que me ha ahorrado mucho trabajo y significa que puedo dedicar más tiempo a ver las onboards de los organizadores para analizar los tramos un poco más.

 

En general, ha sido una etapa bastante relajante. Una cosa buena es que pudimos asistir al Ypres Rallye, mi rallye de casa, en Bélgica durante el fin de semana. Hicimos algunos encuentros y también pudimos pilotar tres pasadas del tramo de clasificación en el i20 N Rally2. Fue muy agradable volver al lugar donde conseguí mi primera victoria en el WRC y devolver algo a nuestros fans belgas. No todos los aficionados pueden viajar para apoyarnos en las pruebas del WRC y fue agradable poder ofrecerles un espectáculo y dedicarles algo de tiempo.


Ahora nos centraremos en maximizar nuestro rendimiento en Polonia y, con un poco de suerte, reforzar nuestro liderato en el campeonato. Estas pruebas de alta velocidad pueden ser un reto para un copiloto porque el ritmo es muy diferente, y si tienes carreteras muy abiertas, a veces tienes menos puntos de referencia que en los rallyes más lentos.

Cuando pilotas más despacio, sabes exactamente que estás en esta curva o en aquella. Sabes que 300 metros llevan un poco de tiempo, pero en los rallyes rápidos 300 metros se recorren en un par de segundos. Hay que asegurarse de dar las notas de ritmo con un poco de antelación, pero no demasiada, para que Thierry pueda adaptarse y prepararse para la siguiente curva o la siguiente zona de frenado.

Me gusta cuando es un poco técnico, pero si es rápido, es sin duda un zumbido especial. La velocidad y la acción lateral a alta velocidad es realmente una sensación increíble desde dentro del coche. A Thierry le cuesta mucho mantener el pie derecho en el acelerador, pero eso es lo que intentaremos hacer en las próximas pruebas para adaptarnos lo antes posible desde el primer tramo.

Si estás en los tramos esta semana, espero que disfrutes de la acción y la pasión del WRC, pero por favor, ten cuidado y sigue siempre las instrucciones de los comisarios.

Nos vemos ahí fuera.
Martijn

Latvia
Starts: Thursday, July 18, 2024 at 4:31:00 AM
Italy
Starts: Friday, July 26, 2024 at 7:00:00 AM
Hungary
Starts: Saturday, July 27, 2024 at 6:00:00 AM