Italia 2024 - 0,2 segundos
Empecemos por el ejemplo más reciente y obvio. La victoria
de Ott Tänak en el Rallye de Italia Cerdeña de este año se consiguió por un
margen de tan solo 0,2 segundos, apenas el tiempo suficiente para pronunciar la
palabra «rallye».
Tänak casi había perdido la esperanza de ganar la prueba de
la isla mediterránea, ya que se encontraba a 17,1 segundos de Sébastien Ogier
al final de la penúltima jornada.
El estonio consiguió reducir esa diferencia a 6,2 segundos
antes del Wolf Power Stage y, cuando un neumático del Toyota GR Yaris de Ogier
empezó a perder aire, aprovechó la oportunidad para hacerse con la victoria por
un estrechísimo margen.
Jordania 2011 - 0.2 segundos
En el Rallye de Jordania 2011, Ogier se encontró en el otro
lado de la clasificación. Jari-Matti Latvala, pilotando un Ford Fiesta World
Rally Car, mantenía un ligero liderato sobre el Citroën del francés Ogier. La
baliza de cronometraje para el final del último tramo estaba situada justo
antes de una curva a derechas, para la que se requería una fuerte frenada.
Sin embargo, Ogier y su copiloto Julien Ingrassia habían
encontrado un terreno llano en el que su DS3 podía recortar sin sufrir daños.
Ogier tomó la meta volante a toda velocidad, disparándose directamente hacia el
campo.
Al hacerlo, marcó el mejor crono y celebró la victoria con
el margen más estrecho de los últimos cincuenta años.
Nueva Zelanda 2007 - 0,3 segundos
En 2007, el Rallye de Nueva Zelanda albergó una de las
mayores batallas del WRC de todos los tiempos.
Marcus Grönholm llegó a la prueba inmerso en una reñida
batalla por el campeonato con Sébastien Loeb: Grönholm con cuatro victorias,
Loeb con cinco. El finlandés ya había decidido colgar el casco a final de año,
pero para hacerlo con un tercer título, tenía que vencer a Loeb.
La batalla se recrudeció. Antes de la última especial, el
marcador era de ocho a cero en victorias de tramo, con Grönholm por delante en
la general por sólo 0,7 segundos. Loeb se adjudicó su novena victoria de tramo
en la corta Mystery Creek, de 3,14 km, pero no fue suficiente. Grönholm ganó
con un margen de sólo 0,3 segundos.
Croacia 2021 - 0,6 segundos
Sólo 0,6 segundos separaron a Ogier de su compañero de
equipo en Toyota Gazoo Racing, Elfyn Evans, en la primera aparición de Croacia
en el WRC en 2021, con el resultado decidido en los metros finales del Wolf
Power Stage.
Después de intercambiar posiciones en varias ocasiones
durante las dos primeras etapas, el final comenzó con Ogier aventajando a Evans
en 6,9 segundos. La tensión aumentó cuando Ogier se vio involucrado en una
colisión de camino a la prueba inaugural del domingo. El impacto dañó la
carrocería y el paquete aerodinámico de su Yaris, lo que aprovechó Evans para
ganar los dos primeros tramos y empezar la carrera con 3,9 segundos de ventaja.
Los tiempos intermedios mostraron que Ogier se acercaba al
galés antes de que Evans se deslizara hacia un arcén de hierba en la última
curva, perdiendo un valioso tiempo. Era lo que Ogier necesitaba, y cruzó la
meta para sumar la 51ª victoria de su carrera.
Argentina 2017 - 0.7 segundos
Thierry Neuville arrebató una de las victorias más ajustadas
de la historia en el Rallye de Argentina 2017 después de que un desastroso
tramo final le costara a Elfyn Evans lo que habría sido su primer triunfo en el
WRC.
El piloto del Hyundai i20, Neuville, aventajaba a Evans en
11,5 segundos al llegar a la última etapa de la cita de cuatro días por
carreteras de tierra. Los problemas de frenos de Evans y un feroz ataque de
Neuville llevaron a los dos pilotos al tramo final de 16,32 km en el famoso El
Cóndor, separados por sólo 0,6 segundos.
Ambos pilotos tiraron de precaución en las duras pistas de
montaña, y los primeros parciales mostraban a Evans con más de tres segundos de
ventaja. Pero cuando su agarre disminuyó cerca de la meta, el Ford Fiesta de
Evans chocó con un puente, dando la victoria a Neuville por sólo siete décimas
de segundo.
Italia 2018 - 0.7 segundos
El Wolf Power Stage de Italia en los últimos años ha ido de
la mano como los Sébastiens franceses y los títulos mundiales. Es quizás
apropiado, entonces, que, en este dramático final de 2018, fuera uno de esos
Sébastiens franceses es el involucrado.
Ogier estaba bajo la presión de Neuville en el Rallye de
Italia Cerdeña 2018, con la sublime actuación del belga en el penúltimo día
reduciendo la diferencia a 3,9 segundos con solo cuatro tramos restantes.
Neuville fue casi un segundo más rápido en la primera especial
del domingo, 1,8 segundos más en la siguiente y medio segundo más en el
penúltimo tramo. De cara al final de Cala Flumini, la ventaja de Ogier se
redujo a sólo 0,8 segundos después de tres horas y media de competición.
Ni siquiera un pequeño despiste al inicio de los cuatro
kilómetros, al salir rebotado de un bache y ponerse a dos ruedas, impidió a
Neuville ser el más rápido con 1,5 segundos de ventaja. La victoria fue suya
por sólo 0,7 segundos, en lo que fue el tercer final más ajustado de todos los
tiempos.
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