L'annonce faite aujourd'hui
de l'inclusion de Sami Pajari dans l'équipe officielle Toyota Gazoo Racing pour
le Tet Rallye de Lettonie le mois prochain offre une nouvelle démonstration de la
filière mise en place par le Championnat du Monde FIA des Rallyes.
Avant le pilote finlandais
âgé de vingt-deux ans, nous verrons Mārtinš Sesks piloter un M-Sport Ford Puma
Rally1 non hybride dès le mois de juin en Pologne. Le Letton de vingt-quatre
ans disputera ensuite sa manche à domicile trois semaines plus tard, le tout
avec un boîtier hybride cette fois.
Une histoire fantastique
pour la progression des deux jeunes pilotes dans leurs carrières respectives. Voir
deux des espoirs les plus prometteurs du sport parmi les héros établis du WRC à
Liepāja sera quelque chose de spécial.
Directeur de l’équipe
Toyota Gazoo Racing, Jari-Matti Latvala a expliqué comment Sami Pajari avait
parfaitement suivi le parcours prescrit jusqu’au sommet.
Après avoir remporté le
titre en FIA Junior WRC en 2021, le
Finlandais est passé en Rally2, où il a remporté sa première manche à domicile en
WRC2 lors du Secto Rally Finland 2023. Cette saison, il se bat pour la couronne
en WRC2, une catégorie qu’il a remporté avec la manière le week-end dernier au Rally
Italia Sardegna. Cerise sur le gâteau, Sami Pajari s’y est offert une superbe
sixième place au classement général de l’épreuve.
Les Finlandais ont donc
des raisons de sourire. Ils ont désormais sous contrat un double champion du
monde âgé de vingt-trois ans pour l'avenir. Et ce même Sami Pajari se prépare à
des débuts passionnants – pour lui comme pour le monde du rallye - au plus haut
niveau du WRC en Lettonie.
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