El ocho veces campeón del WRC iniciará el Súper Domingo con
una ventaja de 17,1 segundos sobre su rival del Hyundai i20 N, Tänak, después
de un turbulento día en el que hubo cuatro cambios de liderato y en el que el
líder del campeonato, Thierry Neuville, abandonó.
La suerte favoreció inicialmente a Tänak cuando la decisión
de Ogier de llevar sólo una rueda de repuesto para los tramos de la mañana le
salió mal. Un neumático se desinflado y le obligó a usar el mismo juego de
gomas en unos tres tramos cada vez más duros y abrasivos y, tras intercambiar
posiciones en tres ocasiones, se quedó a 3,5 segundos del estonio en la zona de
montaje de neumáticos a mitad de tramo.
Sin embargo, en los legendarios tramos de la tarde alrededor
del Monte Lerno, Ogier tiró la cautela al viento. Con el ritmo de Tänak
desvaneciéndose y el ganador del título de 2019 insinuando que estaba
recibiendo instrucciones de ir a lo seguro, Ogier volvió al liderato después de
sólo un tramo y procedió a marcar un trío de tiempos de referencia en su GR
Yaris.
Un domingo exitoso para Ogier seguiría a las victorias
consecutivas en Croacia y Portugal, y podría ver al francés confirmarse como el
piloto más exitoso en la historia del Rallye de Italia Cerdeña.
«Ha sido un día positivo, y una tarde aún más positiva»,
sonrió. «Los tramos de esta mañana han sido muy duros, pero he disfrutado mucho
más por la tarde y ha sido un placer pilotar el coche».
Thierry Neuville llegó a Cerdeña con un liderato de 24
puntos sobre Elfyn Evans y parecía dispuesto a aumentar ese margen tras escalar
de la quinta a la tercera posición al principio del día. Sin embargo, sus
esperanzas de podio se desvanecieron cuando se equivocó en un punto de frenada
en el TC8, deslizando su Hyundai fuera de la carretera y retirándose.
Takamoto Katsuta ascendió a posiciones de podio, pero el
tiempo del piloto japonés entre los tres primeros fue efímero. Su Toyota tuvo
un problema con la transmisión que resultó terminal en el TC9.
Este drama abrió la puerta a Dani Sordo para subir al podio con
otro Hyundai. A pesar de sus dificultades para encontrar el ritmo, el español
aventajó a su compañero de equipo Tänak en casi dos minutos y a Evans en 30,5
segundos. Grégoire Munster completó los cinco primeros con un Ford Puma de
M-Sport, mientras que el líder del WRC2, Sami Pajari, se mantuvo sexto.
La jornada final del domingo se disputará al noroeste de
Alghero e incluirá dos bucles de dos tramos, terminando con el Wolf Power
Stage, que otorga puntos extra y finaliza en medio de espectaculares vistas del
mar Mediterráneo. Los cuatro tramos sumarán 39,30 km.