Portugal fue una prueba muy buena para nosotros. Aunque fue
difícil tener que abrir la carretera el primer día, sacamos lo mejor de
nosotros mismos y llegamos al sábado con sólo 18 segundos de desventaja.
Perdimos un poco el contacto con los tres primeros debido a
algunas salidas delante de nosotros, pero pudimos alcanzar el tercer puesto al
final del sábado. El domingo, como todos sabemos, es muy importante, y
conseguimos un buen resultado, además de obtener los cinco puntos extra del
Wolf Power Stage.
En general, fue una prueba muy buena para el equipo y
especialmente para nosotros, que hemos ampliado nuestro liderato en el
campeonato a 24 puntos. Aparte del resultado, también fue fantástico ver a
tantos espectadores en los tramos de enlace, en los tramos y en el parque de
asistencia. Había aficionados por todas partes y eso nos hizo disfrutar tanto
dentro como fuera del coche.
Cerdeña significa otro rallye sobre tierra y otro rallye en
el que abriremos la carretera el viernes. La superficie de la carretera aquí
tiene una capa superior arenosa que hace que esta tarea sea aún más difícil,
así que esperemos que llueva.
Si está muy seco y tenemos que limpiar mucho, no será fácil
asegurar una buena posición en la carretera para el resto del fin de semana.
Pero como todos sabemos, este rallye es muy exigente para los coches, así que
tenemos que intentar pasar el viernes y el sábado y hacer lo mismo que hicimos
en Portugal el domingo: sumar tantos puntos como sea posible para el
campeonato.
Nos encanta esta prueba. Es muy técnica y hemos visto en el
pasado que Thierry ha sido muy fuerte aquí en este tipo de tramos. Estoy seguro
de que, junto con el equipo, podemos hacer un buen trabajo.
Es la primera vez que tenemos este formato más corto, pero
no cambia mi preparación. Esencialmente, los reconocimientos empiezan un día
más tarde y el shakedown un día más tarde, luego entramos directamente en el
rallye el viernes por la tarde. En todo caso, creo que será un rallye más
intenso para nosotros, y el sábado, en particular, será un día largo. Las
temperaturas pueden dispararse, sobre todo dentro del coche, así que tenemos
que mantener estables nuestros niveles de energía durante toda la semana para
evitar picos o bajadas.
Tenemos un plan de nutrición que consiste en comidas bajas
en carbohidratos y evita demasiada grasa y azúcar, sólo para asegurarnos de que
tenemos niveles de energía constantes durante toda la prueba. A continuación se
muestra un ejemplo de lo que Thierry y yo comemos en un día típico de rallye:
Desayuno:
-Yogur desnatado
-Muesli
Merienda por la mañana:
-Bebida isotónica
-Mezcla de frutos seco
-Batido
Almuerzo
-Wrap
Merienda:
-Bebida isotónica
-Barrita energética
-Bocadillo
-Mezcla de frutos secos
Cena:
-Pasta al pesto
-Filete de pollo
-Parrillada de verduras
También es muy importante que nos mantengamos bien
hidratados durante todo el rallye, especialmente cuando hace calor. Antes de
viajar a Cerdeña, empecé a beber más agua, más bebidas isotónicas y también
bebidas con un poco más de sal.
Durante los días de rallye, bebemos entre siete y ocho
litros de agua, bebidas isotónicas y esta bebida con sal extra para asegurarnos
de que tenemos suficiente líquido en el cuerpo. Lo necesitamos para la
concentración mental, que es tan importante como nuestra forma física.
Esto es todo por ahora: ¡nos espera la sexta prueba!
Nos vemos en los tramos.
Martijn
Finland
Italy
Hungary