Organizado en colaboración con la FIA y el ACP (Automóvel
Club de Portugal) y con el apoyo de los socios Asahi Kasei, CleanFuelsForAll,
Marelli y P1 Fuels, el foro sirvió de plataforma para que el Promotor del WRC
destacara el trabajo que se está realizando con sus socios para contribuir a un
futuro sostenible en los tramos de rallyes y más allá.
En el centro de la prueba estuvo la revelación del nuevo
Libro de Ruta de la Sostenibilidad, presentado por el Director de
Sostenibilidad del Promotor del WRC, Santiago Peña Gómez. El documento no sólo
significa un hito para WRC Promoter & RX Promoter, sino que también traza
un camino hacia prácticas sostenibles en temas como el clima, la biodiversidad,
la innovación, la gestión responsable y el impacto social.
La colaboración fue una palabra clave en los paneles del
día, reforzada por el Director General de WRC Promoter, Jona Siebel. Destacó
los objetivos ya alcanzados por el Promotor en la adopción de medidas concretas
para reducir el impacto del campeonato en su entorno, y el proceso de
colaboración necesario para alcanzar estos objetivos.
"Mucha gente está impresionada por lo amplio que es
nuestro libro de ruta. Ya hemos alcanzado muchos logros y objetivos juntos. No
podemos hacerlo solos. Queremos ser el motor de la sostenibilidad".
La Directora de Sostenibilidad y Diversidad e Inclusión de
la FIA, Sara Mariani, se mostró en la misma línea: "La colaboración es
clave. Nos enfrentamos a problemas tan grandes que no podemos ni soñar con
abordarlos solos".
Un ejemplo utilizado por Siebel fue el compromiso continuo
del Promotor de reducir la huella de su producción televisiva trasladando a
distancia partes significativas de la operación, en consonancia con su socio de
producción NEP Finland. Marko Viitanen, Consejero Delegado de NEP Finland,
habló de la reducción de la plantilla de 100 a 40 personas, con la producción
en directo y a distancia desde los estudios de NEP en Helsinki (Finlandia), lo
que constituye un modelo a seguir para otras producciones deportivas en
directo.
Además de ser una de las experiencias deportivas más
emocionantes del mundo, el WRC está sirviendo de plataforma para que otras
industrias muestren y testen sus tecnologías de formas sorprendentes. Guillaume
Tuan Prigent, de la Agencia Espacial Europea (ESA), presentó cómo la ESA es
capaz de utilizar imágenes por satélite para diferentes fines de
sostenibilidad, como medir la huella de carbono de una prueba.
Defendiendo la causa de las alternativas a los combustibles
fósiles, el WRC ha estado trabajando con P1 Fuels desde 2022 en el
funcionamiento de todos los coches inscritos con combustibles 100% renovables,
proporcionando un camino claro para que P1 desarrolle sus combustibles a medida
que estén disponibles para el uso del consumidor. El CEO de P1 Fuels, Martin
Popilka, destacó la importancia de esta relación para su marca.
"Estamos muy orgullosos de suministrar al WRC. La gente
puede establecer la conexión entre el coche que tienen y el que funciona con
nuestro combustible. Aprovechamos lo que hemos aprendido trabajando con
constructores de coches en el WRC para llevar un helicóptero con este
combustible sin necesidad de adaptar el motor".
Yuha Kodaira, Director de Soluciones Medioambientales de
Asahi Kasei Corp, mostró de dónde podría venir la próxima innovación para el
WRC presentando una nueva gama de materiales que permitiría fabricar
componentes de fibra de carbono y plástico con ingredientes certificados 100%
libres de fósiles.
Guido Albuquerque, Director de Asuntos Internacionales de
Aperto, en representación de la campaña "Combustibles limpios para
todos", también celebró la decisión del WRC de seguir siendo una
plataforma de innovación "tecnológicamente neutra". Destacó que, al demostrar que los
combustibles sostenibles funcionan bien en todos los tipos de coches de rallye,
el WRC se convirtió en un claro ejemplo de cómo esta innovación puede ayudar a
los usuarios de la carretera a reducir el uso de carbono fósil hoy en día.
Pasando del papel del campeonato en la investigación y el
desarrollo, Barbara Silva, Jefa de Sostenibilidad de la FIA, destacó el trabajo
del WRC con los promotores de pruebas para minimizar el impacto de los entornos
por los que pasa el WRC. El ejemplo presentado son los eco-mariscales que
desempeñan un papel integral en la ejecución del Vodafone Rallye de Portugal,
comprometiéndose con el público y creando conciencia sobre la fauna que vive en
las proximidades de los tramos, así como utilizando el rallye como vehículo
para concienciar sobre los incendios forestales, las especies autóctonas de
árboles y el reciclaje.
Tales Carvalho Resende, de la UNESCO, también recordó a los
participantes el compromiso del promotor del WRC con la UNESCO para
salvaguardar los sitios del Patrimonio Mundial -la primera serie de deportes de
motor que lo hace- y el trabajo que está realizando para concienciar a los
espectadores y otras partes interesadas en los deportes de motor sobre la
importancia y relevancia de los sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO y
animar al sector del deporte en general a trabajar para evitar impactos negativos
en estos sitios y sus zonas de amortiguación.
Bajo el paraguas de Beyond Rallyes, el promotor del WRC
también se ha comprometido a crear vías futuras claras para que las mujeres
compitan en la cumbre del campeonato. En los últimos años, el WRC ha visto a
copilotos femeninas coronarse campeonas del mundo en WRC2 y WRC3.
El jueves, el Director Deportivo del WRC, Peter Thul, arrojó
más luz sobre un programa acelerador para mujeres, un proceso de colaboración
con organizaciones nacionales de automovilismo para identificar a pilotos
femeninas excepcionales y proporcionarles apoyo para que comiencen su andadura
en la pirámide de los rallyes de la FIA en el tramo mundial de Rallye3. En las
próximas semanas se presentará a los medios de comunicación una descripción
completa del programa. El concepto del proyecto ya ha recibido elogios de
personalidades femeninas de alto nivel en el mundo de los rallyes, como Michèle
Mouton, ex ganadora del WRC, Burcu Çetinkaya, Presidente de la Comisión de
Mujeres en el Automovilismo de la FIA, y Pernilla Solberg, Presidenta de la
Comisión del WRC.
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