Organisé en collaboration avec la FIA et l'ACP (Automóvel
Club de Portugal) et soutenu par Asahi Kasei, CleanFuelsForAll, Marelli et P1
Fuels, le Forum a offert la plateforme idéale à WRC Promoter pour mettre en avant
le travail effectué avec ses partenaires dans la construction d’un futur plus durable
dans les spéciales de rallye et au-delà.
L'événement a été marqué par la présentation du Roadbook pour
le développement durable effectuée par Santiago Peña Gómez, responsable du
développement durable de WRC Promoter. Ce document représente non seulement une
étape importante pour WRC Promoter et RX Promoter, mais il trace également la
voie vers des pratiques plus durables sur des sujets tels que le climat, la
biodiversité, l'innovation, la gestion responsable et l'impact social.
La collaboration était le maître mot des panels présents,
comme l’a répété Jona Siebel. Le directeur général de WRC Promoter a souligné
les objectifs déjà atteints par le promoteur grâce à des mesures concrètes pour
réduire l'impact du championnat sur son environnement, ainsi que les processus collaboratifs
requis pour les atteindre.
« Beaucoup de gens sont impressionnés par l’étendue de notre
roadbook », a-t-il confié. « Nous avons déjà atteint tant d’objectifs
communs. Nous ne pouvons pas y parvenir seuls. Nous voulons être un moteur en
faveur du développement durable. »
« La collaboration est essentielle », a insisté Sara
Mariani, directrice du développement durable, de la diversité et de l’inclusion
de la FIA. « Nous sommes confrontés à des problèmes si importants que nous
ne pouvons jamais rêver de les résoudre seuls. »
L’un des exemples cités a été l’engagement continu de WRC Promoter
dans la réduction de l’empreinte carbone de sa production audiovisuelles en gérant
des parties importantes de ses opérations à distance, en accord avec son
partenaire NEP Finlande. Président-directeur général de NEP Finlande, Marko
Viitanen a parlé de la réduction du personnel sur site de 100 à 40 personnes, du
direct à distance depuis les studios de NEP à Helsinki (Finlande), fournissant ainsi
un modèle à suivre pour d'autres réalisations sportives.
En plus d’offrir l'une des expériences sportives les plus
exaltantes au monde, le WRC offre une plateforme permettant à d'autres
industries de présenter et d’éprouver leurs technologies de manière
surprenante. Guillaume Tuan Prigent de l'Agence spatiale européenne (ESA) a
souligné ce point en présentant comment l'ESA est capable d'utiliser l'imagerie
satellitaire à différentes fins, comme la mesure de l'empreinte carbone d'un
événement.
Défenseur des alternatives aux combustibles fossiles, le WRC
travaille aussi avec P1 Fuels depuis 2022 pour proposer des carburants 100 %
renouvelables à toutes les voitures immatriculées. Cela offre une voie de
développement à P1 pour ses carburants au fil de leur passage auprès du grand
public.
« Nous sommes très fiers de fournir le WRC », a
souligné Martin Popilka, président-directeur général de P1 Fuels tout en
mettant l’emphase sur l'importance de cette relation pour sa marque. « Les
gens peuvent faire le lien entre la voiture qu’ils possèdent et celle qui roule
avec notre carburant. De nos enseignements acquis avec les constructeurs
automobiles en WRC à un hélicoptère utilisant ce carburant sans avoir besoin d’adaptation,
cette relation de travail est précieuse. »
Responsable des solutions environnementales pour Asahi Kasei
Corp, Yuha Kodaira a dévoilé d'où pourrait venir la prochaine innovation pour
le WRC en présentant une nouvelle gamme de matériaux permettant de fabriquer
des composants en fibre de carbone et en plastique à partir d'ingrédients
certifiés 100 % sans ressources fossiles.
Le directeur des affaires internationales d'Aperto,
représentant la campagne des carburants propres pour tous, a également salué le
choix du WRC de rester une plateforme d'innovation « technologiquement neutre
». Guido Albuquerque a aussi fait remarquer qu'en démontrant le bon
fonctionnement des carburants durables dans tous les types de voitures de
rallye, le WRC est devenu un exemple évident de la façon dont ces innovations
peuvent aider les usagers de la route à réduire leur consommation de carbone
fossile dès aujourd'hui.
Dans la transition du rôle du championnat dans la recherche
et le développement, Barbara Silva, responsable du développement durable de la
FIA, a souligné le travail du WRC avec les promoteurs d'événements pour
minimiser l'impact sur les environnements dans lesquels le WRC évolue.
L'exemple présenté était celui des éco-commissaires jouant un
rôle essentiel dans l'exécution du Vodafone Rally de Portugal, en s'engageant
auprès du public et en sensibilisant à la faune sauvage vivant à proximité des spéciales,
mais aussi en s’appuyant sur le rallye pour sensibiliser aux incendies de
forêt, aux espèces d’arbres indigènes et au recyclage.
Membre de l'UNESCO, Tales Carvalho Resende a également
rappelé aux participants l'engagement de WRC Promoter envers l'UNESCO de
sauvegarder les sites figurant au patrimoine mondial, une première en sport
automobile, le travail accompli pour sensibiliser les spectateurs et les autres
acteurs du sport automobile à l'importance et la pertinence de ces sites tout
en encourageant le secteur sportif au sens large à œuvrer pour éviter tout impact
négatif sur ceux-ci et leurs zones tampons.
Sous l’égide de Beyond Rally, WRC Promoter s’engage
également à créer des perspectives claires pour permettre aux femmes de
concourir au plus haut niveau. Ces dernières années, le WRC a vu des copilotes
féminines être sacrées championnes du monde en WRC2 et WRC3.
Jeudi, Peter Thul, directeur sportif du WRC, a mis en
lumière un programme d'accélération pour les pilotes féminines, un processus de
collaboration avec les organisations nationales dédiées au sport automobile
visant à identifier des pilotes féminines se démarquant et à les soutenir au
moment de commencer leur parcours dans la pyramide des rallyes de la FIA en Rally3.
Un aperçu complet du programme sera présenté aux médias dans les prochaines semaines.
Le concept a déjà reçu les éloges de personnalités féminines de haut niveau du
rallye, telles que Michèle Mouton, victorieuse en WRC, Burcu Çetinkaya, présidente
de la commission des femmes en sport automobile de la FIA, et Pernilla Solberg,
présidente de la commission WRC.
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