WRC ORLEN 80th Rally Poland
Poland
Starts: Thursday, June 27, 2024 at 8:00:00 AM
ERC Delfi Rally Estonia
Estonia
Starts: Friday, July 5, 2024 at 6:00:00 AM
Ferratum World RX of Sweden 1
Sweden
Starts: Saturday, July 6, 2024 at 6:00:00 AM

Tue 23 Apr 2024

Neuville, líder del WRC, saca lo positivo de Croacia

El líder del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, Thierry Neuville, dejó el Rallye de Croacia la semana pasada satisfecho con sus esfuerzos, a pesar de que su accidente del último día le impidió una posible victoria.

Neuville, la estrella de Hyundai Motorsport, lideró durante casi tres cuartas partes de la prueba de asfalto, luchando con sus rivales de Toyota, Elfyn Evans y Sébastien Ogier, prácticamente de inicio a fin.

 

Sorprendentemente, Neuville y Evans estaban empatados tras el primer tramo completo del viernes, y sólo 4,9 segundos separaban a ambos de cara al final del domingo. Sin embargo, cuando ambos pilotos sufrieron incidentes que les hicieron perder tiempo en el TC18, donde Ogier se puso líder y se hizo con la victoria.

 

A pesar de caer a la tercera posición al final, Neuville valoró positivamente su experiencia en la cuarta prueba. La ventaja del belga sobre su más inmediato perseguidor en el campeonato, Evans, se mantuvo en seis puntos, ya que ambos obtuvieron la misma puntuación en Croacia.

 

"Lo he hecho peor", dijo Neuville a WRC.com. "La vida continúa.

"Sí, estamos frustrados, eso seguro, pero estas cosas pasan y todo el mundo puede cometer errores. Es parte de nuestro trabajo. Al final, nos llevamos 19 puntos, los mismos que Elfyn, y el tercer puesto. Debemos estar satisfechos".

 

Neuville comparó la reñida competitividad de Croacia con la de las carreras de circuito, en las que los competidores se esfuerzan por conseguir pequeños avances vuelta tras vuelta.

 

"Es un rallye en el que vas a fondo todo el tiempo, pero en general los tramos son muy duros", explicó. "Son rápidas, con poco agarre y sucias, lo que las convierte en todo un reto.

 

"En los tramos que conocemos, empiezas a buscar milímetros; cada corte, cada curva, sólo para encontrar pequeñas décimas de segundo aquí y allá. El rendimiento de los coches es muy similar, y buscamos esas pequeñas décimas por todas partes. Es como pilotar en circuito, sólo que con un poco más de riesgo".