Que nieve, que nieve

Ver bailar sobre hielo a los coches de rallye más rápidos del mundo es un espectáculo de temporada que no hay que perderse. Pero el viernes pasado, nada más llegar a una de las bien organizadas zonas para espectadores de la prueba con sede en Umeå, uno se sentía como un explorador que se dirige a uno de los Polos, al norte o al sur del planeta Tierra. A veces, nos metíamos de nieve hasta las rodillas, pero merecía la pena. Uno empezaba a entender por qué este rallye tiene zonas específicas de aparcamiento para motos de nieve.

Con los fuegos encendidos y las salchichas cocinándose bien, llegó el gran espectáculo. Y no defraudó. Hay algo realmente mágico en ver un coche de rallye en equilibrio sobre un filo de navaja a 160 km/h, con una esquina delantera mordisqueando el talud de nieve interior mientras la esquina trasera opuesta en diagonal se apoya en el talud exterior, lanzando una estela de polvo de nieve hacia el cielo. Fue impresionante.

Como lo fue todo en el Rallye de Suecia de la semana pasada. El ambiente en el Red Barn Arena fue sensacional, precisamente el paraíso invernal de rallyes que necesitábamos.

Antes de ver los rallyes cruzar la línea de meta, podrá hablar de tractores, disfrutar de una o dos bebidas locales junto a otra hoguera y echar un vistazo a la gran variedad de gorros de lana que se ofrecen.

La semana pasada vimos las dos caras de las condiciones invernales, con fuertes nevadas que dieron paso a algunos de los cielos azules más hermosos del fin de semana. A pesar de todo, Esapekka Lappi, Janne Ferm y sus compañeros dieron una muestra inolvidable de lo que se puede hacer con un coche de rallyes. Haga la meteorología que haga.