La voiture conçue à Alzenau a
dominé le coup d’envoi de la saison dans les Alpes françaises. À son volant, Thierry
Neuville a inscrit le score parfait de trente unités en menant les débats au
samedi soir, puis en remportant les trois spéciales du dimanche, faisant ainsi
le plein de points bonus, y compris lors de la Wolf Power Stage.
De retour de l'équipe, Ott Tänak
a placé une deuxième Hyundai dans le quatuor de tête tandis qu'Andreas
Mikkelsen a également fait bonne figure en finissant sixième pour ses débuts
avec la Hyundai i20 N Rally1.
« Nous n’en avons pas beaucoup
parlé, mais la voiture a beaucoup changé depuis l’an dernier comme nous avons
compris comment la régler et comment libérer tout son potentiel sur un week-end »,
a confié Cyril Abiteboul. « Gagner le Monte-Carlo est un objectif pour tous les
acteurs du sport automobile. En tant qu’équipe, nous sommes soulagés. Non seulement
parce que nous avons remporté une épreuve emblématique, mais aussi parce qu’il
s’agit d’une démonstration remarquable. Cette victoire est grandement méritée,
comme c'est toujours le cas, mais c’est vraiment formidable quand cela se
produit ainsi. »
Après la première manche du
calendrier, Thierry Neuville occupe la tête du classement chez les pilotes. En
revanche, Hyundai compte un point de retard sur Toyota au championnat constructeurs,
Sébastien Ogier et Elfyn Evans ayant rejoint le Belge sur le podium du
Monte-Carlo avec leurs Toyota GR Yaris Rally1.
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