El Rallye de Montecarlo de la semana pasada marcó no sólo el
inicio de la temporada 2024, sino también la introducción de un nuevo sistema
de puntos destinado a intensificar la competitividad.
El renovado sistema ahora otorga puntos a lo largo de todo
el rallye, no sólo a su conclusión. La mejor tripulación del sábado por la
tarde se asegura 18 puntos (siempre que lleguen a la meta el domingo), con
siete puntos adicionales disponibles en función de la clasificación del
domingo. Los puntos de bonificación del Wolf Power Stage elevan la puntuación
máxima potencial de un rallye del WRC a 30 puntos.
La actuación de Thierry Neuville la semana pasada
ejemplificó el impacto de este cambio, ya que su empuje estratégico para
recuperar el liderato en el último tramo del sábado le valió 18 puntos en lugar
de los 15 que habría conseguido de haber permanecido segundo durante la noche.
Neuville reconoció su importancia: "Tendremos que
intentar remontar tantas posiciones como podamos. Para el liderato, son tres
puntos de diferencia, así que es realmente importante".
El director del equipo Toyota Gazoo Racing, Jari-Matti
Latvala, compartió su satisfacción por la aplicación práctica del nuevo
sistema. El finlandés dijo: "Ha habido mucha especulación sobre el nuevo
sistema de puntos, pero al final, creo que ha funcionado bastante bien aquí.
Este rallye demostró que el ganador del rallye también se llevaba la mayoría de
los puntos".
A pesar de terminar el rallye en séptima posición de la
general tras salirse de la carretera el viernes, el piloto de Toyota Takamoto
Katsuta también encontró mérito en el nuevo reparto de puntos, señalando:
"Mantiene la emoción del domingo. Hay algunos aspectos positivos y
negativos, pero aun así el nuevo sistema hace que haya un poco más de emoción,
sin duda."
El rookie de M-Sport Ford Grégoire Munster, que disputa su
primera edición completa a bordo de un Puma Rally1, se mostró optimista sobre
la utilización de la estructura este año.
"Es algo realmente bueno", dijo el luxemburgués.
"Si me pidieras hacer algo así empujar el domingo en Suecia es difícil,
pero seguro que en un rallye en el que nos sentimos más cómodos más adelante en
el año, cuando estemos más adaptados al coche es algo bueno de saber".
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