Resumen de la temporada: Hyundai Motorsport

El irlandés había regresado al fabricante coreano e inmediatamente demostró su ritmo, asegurando un segundo puesto con su i20 N WRC Rally1 Hybrid en el Rallye de Suecia. A partir de Croacia, los Hyundai de todo el mundo lucieron los colores irlandeses y el conmovedor mensaje #ForCraig.

Muy querido y uno de los talentos más brillantes del deporte, Craig nunca será olvidado.

El líder del equipo, Thierry Neuville, fue el piloto de Hyundai que mejor terminó la temporada. El belga, tercero en el campeonato y mejor piloto no Toyota, sólo por detrás de Kalle Rovanperä y Elfyn Evans, demostró una notable regularidad con ocho podios en 13 pruebas.

Pero, como él mismo admite, fue un año de "y si..." para Neuville. Los errores y los problemas mecánicos hicieron imposible la consecución del título, pero Neuville se mostró satisfecho con los progresos que el equipo de Alzenau siguió haciendo con el i20 tras el difícil inicio de la generación híbrida.

Esapekka Lappi se incorporó al equipo esta temporada y tuvo un impacto inmediato, liderando en Suecia y México. La comodidad y velocidad del finlandés a bordo del i20 fueron la comidilla de la primera mitad de la temporada. Desafortunadamente, una serie de tres salidas en cuatro pruebas durante las últimas cinco carreras le hicieron caer en picado en la clasificación de final de temporada.

Dani Sordo y Teemu Suninen colaboraron para aportar puntos y seguir progresando desde el tercer coche, siendo el segundo puesto de Sordo en el Vodafone Rallye de Portugal lo más destacado de la temporada del español.

Después de lo sucedido en abril, Hyundai Motorsport no se entristecerá al ver el final de esta temporada, pero el director del equipo Cyril Abiteboul habla de 2024, y del regreso de Ott Tänak y Andreas Mikkelsen, con creciente confianza.