Le Gallois ne pourra jamais identifier un seul endroit où
ses espoirs de titre se sont envolés en 2023, mais son accident au Vodafone
Rally de Portugal y a forcément contribué.
« Ce n'était vraiment pas génial », réfléchit le
pilote Toyota Gazoo Racing. « Certes, la Sardaigne et le Kenya n'étaient
peut-être pas mes meilleurs rallyes, mais le Portugal... »
Il n’a pas besoin de terminer la phrase. Et il est très
difficile de le contredire. En tête du Championnat du Monde FIA des Rallyes
après la manche précédente en Croatie, Elfyn Evans et son copilote Scott Martin
espéraient consolider leur avance… Avant de terminer leur épreuve dans les
arbres avec l’un des plus gros accidents de la saison.
Sur le plan de la régularité, difficile de lui reprocher quoi
que ce soit. Elfyn Evans a atteint le top cinq à l’arrivée sur onze des
treize rallyes du calendrier. Idem sur le nombre de victoires puisque personne n’a
remporté plus de manches que lui cette saison en WRC, ses coéquipiers Kalle
Rovanperä et Sébastien Ogier s’imposant également à trois reprises.
Son opportunisme s’était également fait ressentir. Quand
Kalle Rovanperä est sorti de la route en Finlande, Elfyn Evans répondait
présent pour prendre le score maximum de trente points à Jyväskylä. Hélas, rien
ne put arrêter Kalle Rovanperä à son retour en Grèce...
En fin de compte, aucun pilote présent à plein temps sur la
saison n’a été capable d’arrêter la marche en avant du champion en titre vers
sa deuxième couronne, mais la troisième médaille d’argent d’Elfyn Evans en
quatre ans était sans doute la plus prometteuse à ce jour.
Il a trouvé ses aises et confiance en sa Toyota GR Yaris
Rally1. La concurrence est déjà prévenue pour l’année prochaine.
Finland
Italy
Hungary