Evans contribuyó decisivamente a que Toyota se adjudicara su
tercer título consecutivo de constructores en la undécima prueba de la
temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, en la que el galés y
su compañero de equipo Kalle Rovanperä terminaron tercero y cuarto en la
general, respectivamente, y cerraron la clasificación de los dos primeros en el
tramo de bonificación Wolf Power Stage.
Sin embargo, ambos pilotos terminaron a más de un minuto del
ganador del rallye, el piloto de M-Sport Ford Tänak, que logró la mayor parte
de su liderato el sábado por la mañana cuando su decisión de llevar seis
neumáticos Pirelli de compuesto duro resultó ser la correcta.
Por el contrario, los tres GR Yaris Rally1 de Toyota
utilizaron gomas de compuesto blando que se desgastaron más de lo esperado.
"Ott fue rápido aquí este fin de semana", admitió
Evans, "y sigo pensando que con la elección correcta de neumáticos habría
sido difícil batirle. Pero creo que, cuando estás en la lucha con una mejor
posición en la carretera, etcétera, tiene un efecto enorme en todos los días.
"No sé si hubiera sido posible desafiar a Ott, pero sin
duda creo que hubiera sido posible el segundo puesto".
Evans explicó cómo los niveles de humedad más bajos en
comparación con la anterior visita del WRC a Chile en 2019 habían cambiado la
dinámica de los neumáticos, añadiendo: "Hubo una gran diferencia en las
condiciones, pero en 2019 fue mucho más húmedo y había mucha más humedad
alrededor, básicamente, así que no nos sorprendió tanto el alto desgaste."
El resultado de Evans le situó a 31 puntos de su compañero
Rovanperä, líder del campeonato. Si supera al finlandés en al menos dos puntos
en el Rallye de Europa Central a finales de este mes (26-29 de noviembre), se
asegurará la lucha por el campeonato de pilotos en el final de temporada de
noviembre en Japón.
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