Adrien Fourmaux (M-Sport Ford Fiesta Rally2) était sans
aucun doute la vedette d’une journée mettant à l’épreuve plusieurs habitués de
la catégorie WRC2.
La régularité du pilote français semblait porter ses fruits
puisqu'il comptait huit secondes d'avance avant l'avant-dernière spéciale du
jour, mais une pierre sur la trajectoire endommageait son pneumatique avant
gauche et réduisait son avantage à neuf dixièmes de seconde seulement.
Le pire était toutefois à venir avec une nouvelle crevaison sur
les routes d'Elatia. Adrien Fourmaux et son copilote Alex Coria choisissaient
de s’arrêter pour changer la roue dans la spéciale, perdant près de deux
minutes dans l’opération.
Leur compatriote Yohan Rossel (Citroën C3 Rally2) n’en demandait pas. Sans remporter
la moindre spéciale, le Français héritait de la première place avec 6’’8 d’avance
sur Gus Greensmith (Škoda Fabia RS Rally2).
« Ce ne sont pas des spéciales simples », admettait Yohan Rossel.
« Avec mes quatre pneus tendres, je pensais avoir un petit avantage avant le
départ de la dernière spéciale, mais c’était très sec. Dans certaines sections,
l'adhérence est très élevée et je n’avais plus de gomme sur la fin. »
Yohan Rossel pourrait faire une excellente opération dans sa quête du titre
après les problèmes rencontrés par le leader du championnat Andreas Mikkelsen (Škoda
Fabia RS Rally2) ainsi qu’Oliver Solberg (Škoda Fabia RS Rally2). Le Norvégien
était victime d’une série de crevaisons tandis que le Suédois était touché par
des soucis de pression d’essence en début de journée.
Marco Bulacia (Škoda Fabia RS Rally2) et Sami Pajari (Škoda Fabia RS Rally2)
profitaient de malheurs de leurs rivaux plus expérimentés pour se placer juste
derrière le duo de tête avec leurs voitures préparées par Toksport WRT. Robert
Virves (M-Sport Ford Fiesta Rally2) complétait le top cinq devant Kajetan
Kajetanowicz (Škoda Fabia RS Rally2).
Finland
Italy
Hungary