El sueño con un Rally1 se hacen realidad para el chileno Alberto Heller

Tras hacerse con el título nacional el año pasado en su Chile natal, además de arrasar en el WRC2 en Australia en 2018, Heller está aprovechando la oportunidad de sumergirse en el escalón más alto del automovilismo de élite y se subirá a un coche de alto nivel para su prueba local del WRC el mes que viene.

Pocos pueden presumir de compartir el título de compañero de equipo con pilotos de la talla del campeón del WRC de 2019, Ott Tänak. Pero, en la prueba 11, Heller hará precisamente eso. Y todo comenzó cuando el piloto de 29 años empezó a profundizar en el recorrido de la cita de este año, que vuelve al calendario por primera vez desde 2019.

"El rallye, al principio, estaba en la región del Bio Bío", dijo Heller a WRC.com, "pero centrado solo en Concepción. En la parte final del año pasado, empecé a presionar con mi equipo y todos los organizadores para dividir un poco el rallye para incluir toda la región del Bio Bío, e incluir mi ciudad natal llamada Los Ángeles, es la segunda ciudad más grande de la región".

"Decidieron poner la ceremonia de inicio allí (en Los Ángeles) y fue como un sueño, ¿sabes? Empezar el rallye en mi ciudad natal, donde tengo a todos mis amigos, mi escuela, mi vida.

"Ese fue el primer impulso para decidirme a correr en este coche del WRC. El segundo golpe fue que gané el campeonato nacional en Chile el año pasado. Fue como la tormenta perfecta para mí, porque estoy llegando a mi mejor momento como piloto".

Pilotar un Puma sitúa a Heller en un selecto club de pilotos privados que han experimentado la emoción de la maquinaria híbrida de Rally1. El griego Jourdan Serderidis es un habitual del WRC con un coche similar, mientras que Lorenzo Bertelli alquiló un Toyota GR Yaris para el Rallye de Suecia a principios de este año.

"Creo que es el sueño de todos los pilotos de rallyes, tener algún día la oportunidad de pilotar un coche de categoría mundial". admitió Heller. "Es una oportunidad que tienes que aprovechar porque, si no, no volverás a repetirla, ¿sabes?

"Por mi parte, mi rutina del día es que trabajo. Soy ingeniero comercial y antes de eso empecé a poner en mis logros un montón de cosas. Gané la categoría WRC2 en Australia, competí con M-Sport y he competido con Citroën. Después llegué a Chile y gané el campeonato. Ahora, quiero tomar quizás más relajada mi carrera y la mejor manera de hacerlo era en mi casa y en un coche WRC.

"Mi objetivo es intentar divertirme", continuó. "Imagínate, los mejores, los mejores pilotos están en esta categoría en los mejores, los mejores coches. Para mí llegar y pensar que puedo hacer un podio o algo así sería bastante estúpido. Soy racional y quiero ir a pasarlo bien, a disfrutar y seguro a dar lo mejor de mí."

Los organizadores del Rally Chile Bio Bío han diseñado un itinerario de tres días y 16 tramos, con una distancia de competición de más de 320 km por carreteras de tierra. Heller anticipa con fervor los tramos del viernes, en particular las dos pasadas por Río Claro.

"Para mí, los tramos del viernes están muy cerca de mi ciudad natal y son los que más me gustan. Hay una que se llama Río Claro, el tercer tramo del viernes, y para mí es la especial más increíble".

Heller estará en el Reino Unido el mes que viene para realizar un test previo a su debut en el Rally1. Tiene previsto hacer al menos 150 kilómetros con el coche en las instalaciones de M-Sport en Greystoke Forest.