A primera vista, podría parecer que William Creighton tiene
el campeonato en sus manos. Entrando en el ocaso de su tercer año en esta serie
de una sola marca, la estrella irlandesa disfruta de un liderato dominante de
29 puntos sobre el francés Laurent Pellier.
Pero el próximo EKO Acrópolis Rallye de Grecia, la quinta y
última prueba que tendrá lugar del 7 al 10 de septiembre, tiene el potencial de
dar la vuelta a las predicciones.
En primer lugar, el final en Lamia ofrece la tentadora
posibilidad de obtener el doble de puntos en la clasificación. Además, cada
victoria de tramo otorga un punto adicional, lo que teóricamente permite a los
pilotos aumentar su cuenta en 65 puntos a lo largo de los 15 tramos.
Y el panorama del campeonato se aprieta aún más si
descontamos los resultados más flojos de los lideratos. Teniendo en cuenta las
puntuaciones bajadas, Creighton recorta sólo seis puntos de su cuenta,
reduciéndola a 90.
Pellier, por su parte, mantiene un botín de 67 puntos debido
a no finalizar el Rallye de Croacia, mientras que Diego Domínguez, actualmente
tercero en la serie, cede 12 puntos, lo que le deja con un total de 52.
Después de hacer números, seis de los ocho participantes
griegos siguen teniendo opciones matemáticas de hacerse con el codiciado
título. Además de Creighton, Pellier y Domínguez, Tom Rensonnet, Roberto Blach
y Eamonn Kelly también tienen posibilidades.
Una victoria de Creighton en la última prueba, aunque no
gane ningún tramo, sería suficiente. Sin embargo, si no lo consigue, es
probable que los Wolf Stage con puntos extra sea el factor decisivo.
En esencia, todos los pilotos tendrán que ir a fondo. Pero,
en unas carreteras repletas de piedras y obstáculos que pueden poner fin a un
rallye, terminar la primera etapa del viernes, que sólo cuenta con una zona de
montaje de neumáticos entre dos tramos, será un reto en sí mismo. Encontrar el
equilibrio adecuado será la clave.
Es innegable que hay mucho en juego. Al campeón final se le
ofrece un premio que cambiará su carrera: cuatro pilotajes WRC2 totalmente
financiados en un M-Sport Ford Fiesta Rally2 para 2024, incluyendo un test
previo a la prueba y 200 neumáticos Pirelli.
Estamos impacientes.
Finland
Italy
Hungary