Sólo un punto separa a los dos pilotos antes de la prueba de la isla mediterránea, y ambos ya han puntuado en tres pruebas cada uno en lo que va de temporada.
Rossel, que pilota un Citroën C3 Rally2, terminó cuarto de la categoría en el Vodafone Rallye de Portugal del mes pasado, tras tener problemas de tracción en los tramos de tierra suelta. disputándose por un terreno similar esta semana, el francés espera ver una notable mejora a pesar del corto tiempo de transición entre rallyes.
"No pude hacer más en Portugal, pero ahora es un rallye diferente", dijo. "Mi equipo ha trabajado muy duro, pero el tiempo desde Portugal ha sido demasiado corto para dar grandes pasos. Me siento con confianza".
La estrategia de neumáticos es lo que está rondando por la cabeza de Solberg, piloto del Škoda Fabia RS Rally2, después de la meteorología húmeda que se ha visto antes de la prueba. Los competidores del WRC2 sólo podrán utilizar 12 neumáticos Pirelli de compuesto blando, que se adaptan mejor a las condiciones húmedas, durante el transcurso del rallye.
"La meteorología y el paquete de neumáticos no encajan bien ahora cuando lo miras, pero va a ser lo mismo para todos", admitió el sueco. "En cualquier caso, va a ser muy divertido. Los tramos son realmente difíciles, pero un gran desafío".
Gus Greensmith, tercero en la clasificación por puntos, compite en Alghero pero ha decidido no inscribirse para los puntos del campeonato. Lo mismo puede decirse de su compañero de Toksport Škoda Emil Lindholm, vigente campeón del WRC2.
Esto significa que Andreas Mikkelsen, Nikolay Gryazin y Sami Pajari encabezan la carga de Toksport en coches Fabia idénticos, enfrentándose a pilotos de la talla de Adrien Fourmaux y Grégoire Munster, que pilotan Fiesta Rally2 para M-Sport Ford.
Hyundai Motorsport ha inscrito un par de i20 N Rally2 para Teemu Suninen y Fabrizio Zaldivar, mientras que Nicolas Ciamin, que demostró una velocidad impresionante en Croacia antes de volcar, pilota un Volkswagen Polo GTI R5.
Otras estrellas a tener en cuenta en el nutrido grupo de 34 coches son los pilotos de Škoda Bruno Bulacia, Erik Cais y Lauri Joona, además del joven Fiesta Robert Virves.
Con la ausencia de Zoltan László, un buen resultado podría aupar a Alexander Villanueva al liderato de la Copa Masters del WRC. El español compite con un Škoda en esta categoría, abierta a pilotos mayores de 50 años, y se prepara para una gran batalla con Armin Kremer y Mauro Miele.
"Deseo que podamos librar una bonita batalla con ellos", declaró. "Nunca he estado en esta prueba, así que es bastante difícil para nosotros aprender, pero intentaremos ser rápidos".
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