El tranquilo finlandés consiguió su segundo podio consecutivo al volante de un i20 N Rally1, adjudicándose un meritorio tercer puesto en los duros tramos de tierra de la quinta prueba de la temporada.
Sin embargo, su fin de semana no estuvo exento de incidentes, ya que el coche empezó a emitir humo al final del Wolf Power Stage del domingo. Por suerte para Lappi y su copiloto Janne Ferm, ambos pudieron sufrir para volver a Matosinhos y llegar a la meta.
"Suecia también estuvo bien, pero creo que hicimos un fin de semana realmente bueno aquí en Portugal", dijo a WRC.com. "No hubo grandes altibajos a lo largo de este fin de semana y, sí, sin duda, este ha sido el mejor rendimiento que he tenido en este coche".
Continuó, reflexionando sobre la temporada hasta el momento: "Incluso desde Montecarlo, la velocidad ha sido buena en la mayoría de las superficies. Sólo tuvimos un poco de mala suerte en Suecia y luego un pequeño error en México, pero ahora no hubo errores y el resultado es bueno".
Actualmente sexto en la clasificación del campeonato de pilotos, Lappi admitió abiertamente la necesidad de acortar distancias con la velocidad de su antiguo equipo, Toyota Gazoo Racing, aunque la falta de un test previo al Rallye de Italia Cerdeña (1 - 4 de junio) significa que es poco probable que se produzcan actualizaciones significativas en el coche.
"Todavía vemos que estamos por detrás de Toyota en este momento en términos de ritmo, lo que no es ideal, ya que no hay mucho tiempo antes de Cerdeña", admitió.
"Creo que las pequeñas cosas marcan una gran diferencia, así que supongo que estamos hablando de pequeños detalles, pero son más difíciles de encontrar de lo que se piensa. A finales del año pasado discutimos mucho sobre ello con Hyundai y creo firmemente que podemos sacar algo muy pronto basándonos en estas discusiones."
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