M-Sport Polonia presenta el Fiesta Rally3 Evo mejorado

El coche, que hizo su debut en competición en 2021, es actualmente el vehículo elegido para el WRC3, así como para la popular serie Junior WRC de la FIA. Ahora se ha sometido a una serie de evoluciones en varios departamentos.

En particular, el frontal del coche ha recibido un lavado de cara que incluye un nuevo capó, retrovisores y parachoques para mejorar la eficiencia de su sistema de refrigeración, además de faros y pilotos traseros LED. Además, se ha instalado un nuevo alerón trasero, ya probado en el Fiesta Rally2.

El vano motor alberga una nueva caja de cambios de relación corta destinada a mejorar la entrega de par a bajas velocidades y mejorar la aceleración, mientras que los amortiguadores de la suspensión tanto para tierra como para asfalto también se han mejorado. Otra característica son los nuevos conductos de aire, que se han diseñado para mejorar la refrigeración de los frenos.

"La categoría Rally3 es una categoría muy importante, no solo para M-Sport Polonia, sino para todo el deporte", dijo el director general de M-Sport Polonia, Maciej Woda. Hemos recibido comentarios muy positivos de clientes de todo el mundo sobre el Fiesta Rally3 desde su lanzamiento".

"Este año nos enfrentaremos a la competitividad de otro constructor en la categoría Rally3, algo que esperamos con impaciencia. Pero esto es competitividad. Queremos asegurarnos de que hacemos todo lo posible para que el Fiesta Rally3 Evo sea el producto más competitivo disponible en el mercado, y esta exhaustiva actualización lo pone de manifiesto".

"No nos equivoquemos, el desarrollo es un proceso continuo con todos los coches producidos por M-Sport Polonia, ya que siempre estamos tratando de ampliar los límites de lo que es posible con nuestros coches", añadió.

Jon Armstrong estrenará el Fiesta Rally3 Evo en el Rally Islas Canarias del ERC esta semana.