M-Sport Poland dévoile la Ford Fiesta Rally3 Evo

Présente en compétition depuis 2021, la voiture est actuellement le véhicule de référence en WRC3 ainsi que dans le championnat monotype qu'est le FIA Junior WRC. 

La Fiesta Rally3 connaît désormais plusieurs évolutions dans de nombreux domaines. L'avant de la voiture a fait l'objet d'un lifting intégrant un nouveau capot, de nouveaux rétroviseurs extérieurs et un pare-chocs inédit pour améliorer l'efficacité de son système de refroidissement. Les phares et feux arrière sont désormais à LED. De plus, un nouvel aileron arrière - déjà éprouvé sur la Fiesta Rally2 - est également installé.

Le compartiment moteur abrite une nouvelle boîte de vitesses destinée à améliorer le couple à bas régime et à améliorer l'accélération tandis que les amortisseurs pour terre et asphalte reçoivent également des évolutions. Autre nouveauté, les conduits d'air ont été conçus pour améliorer le refroidissement des freins.

« Le Rally3 est une catégorie très importante, non seulement pour M-Sport Poland, mais pour l'ensemble du sport », a déclaré Maciej Woda, directeur général de M-Sport Poland. « Nous avons eu des retours extrêmement positifs de la part de nos clients dans le monde entier depuis le lancement de la Fiesta Rally3. Cette année, nous aurons de la concurrence avec un autre constructeur que nous attendons avec impatience. C'est la compétition et nous faisons tout notre possible pour que la Fiesta Rally3 Evo soit le produit le plus compétitif disponible sur le marché. Celle évolution complète le souligne. Cependant, le développement est un processus continu sur toutes les voitures produites par M-Sport Poland, car nous cherchons toujours à repousser les limites de ce qui est possible avec nos voitures. »

Cette semaine, Jon Armstrong sera au volant pour les débuts de la Fiesta Rally3 Evo au Rally Islas Canarias dans le cadre du Championnat FIA d'Europe des Rallyes (FIA ERC).