El finlandés admitió que las cambiantes condiciones del asfalto no eran sus favoritas, pero estaba ansioso por mejorar su sólida actuación con los mejores tiempos en Croacia hace 12 meses. Su tercer puesto representó su primer podio a los mandos de un i20 N Rally1.
"Nuestra estrategia fue buena y dio sus frutos", dijo Lappi. "Hubo algunos momentos buenos y otros peores, nunca estuvimos realmente al máximo ritmo, pero fuimos constantes durante todo el rallye.
"No es una prueba fácil, la elección de neumáticos es complicada; incluso cuando estaba seco, no siempre estaba claro si era mejor elegir el duro o el blando. El asfalto es liso y hay mucha suciedad, eso es complicado. Cuando tienes la humedad y los cortes, y debes permanecer en la carretera, eso lo hace aún más complicado".