Pilotaje estrella
Es difícil pasar por alto la impresionante actuación de Sébastien Ogier. El francés consiguió su séptima victoria récord en México y se colocó liderato del campeonato, lo que resulta aún más impresionante si se tiene en cuenta que este año sólo participa a tiempo parcial.
Ogier se enfrentó a un formidable desafío por parte de Esapekka Lappi, de Hyundai, el viernes, pero por desgracia la batalla se truncó cuando Lappi cedió el liderato a la mañana siguiente. A partir de ese momento, Ogier controló la situación y se hizo con una cómoda victoria.
El ocho veces campeón del mundo sigue demostrando que es una fuerza a tener en cuenta, incluso con una participación limitada.
Tramo más memorable
La noche del jueves en el Guanajuato Rallye de México siempre es especial, y este año no ha sido una excepción. El ambiente festivo en torno al inicio ceremonial en el centro de Guanajuato fue inolvidable, y el tramo urbano que siguió en los túneles bajo la ciudad fue igualmente emocionante.
La gran sorpresa
La actuación de Gus Greensmith fue uno de los momentos más inesperados de la prueba. En su debut con el Škoda Fabia RS Rally2, el joven británico se enfrentó a un duro reto en la altamente competitiva categoría WRC2, en la que también competían pilotos como Oliver Solberg y el defensor del título Emil Lindholm.
Sin embargo, Greensmith estuvo a la altura de las circunstancias y realizó una sólida actuación, tomando el liderato desde el TC6 del viernes y manteniéndolo durante todo el rallye. Aunque no fue necesariamente una actuación dominante, el piloto de 26 años ha demostrado sin lugar a dudas que este año es un serio aspirante al título.
No te lo vas a creer
Tras cuatro intensos días de competición, el segundo clasificado, Thierry Neuville, terminó sólo cuatro décimas de segundo por delante del tercer clasificado, Elfyn Evans. Neuville se aseguró el segundo puesto en el Wolf Power Stage, superando a Evans, que estaba luchando contra un brazo de suspensión doblado.
Número del rallye
7. Es el número de veces que Ogier ha ganado este rallye. Ahora encabeza la lista de honor de México.
Dato curioso
Ogier debutó en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en México en 2008. Ganó la categoría Junior WRC y terminó octavo en la general ese año en un Citroën C2 S1600.
Para olvidar
M-Sport Ford tuvo un rallye desastroso, con los tres Puma Rally1 del equipo con problemas ya en el primer tramo del viernes.
Ott Tänak sufrió un fallo en el turbocompresor, perdiendo más de 14 minutos y echando por tierra cualquier esperanza de un buen resultado. Pierre-Louis Loubet chocó contra una piedra en el interior de una curva a derechas, dañando la dirección de su coche y dejándolo fuera de combate para todo el día y, para colmo de males para el equipo, el piloto privado griego Jourdan Serderidis se salió de la carretera.
Fue un trago amargo para la escuadra británica, especialmente después de que Ott Tänak hubiera dado al equipo su primera victoria de la temporada 2023 en la segunda prueba en Suecia.
La mejor salvada
Adrien Fourmaux merece algunos elogios, no sólo por su momento a dos ruedas el sábado por la tarde, sino también por su tenacidad y rapidez mental el último día del rallye.
El joven piloto de M-Sport Ford iba camino de asegurarse un segundo puesto en la categoría WRC2 cuando la correa auxiliar de su Fiesta Rally2 se salió a mitad del TC21, Otates.
En lugar de rendirse, Fourmaux y su copiloto Alex Coria se pusieron rápidamente manos a la obra, sustituyendo la correa en el arcén del tramo y volviendo a la carretera. Como resultado, cayeron en picado en la clasificación, pero el hecho de que pudieran terminar el rallye es un testimonio de las habilidades mecánicas del dúo francés.
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