El finlandés debuta en la tierra con Hyundai Motorsport en Guanajuato, pero inicia la primera prueba de largo recorrido de la temporada animado por su velocidad en la segunda cita de este año.
"Sabemos que México es un tipo de rallye muy diferente", dijo. "Es tierra para empezar y es bastante más lento que Suecia, pero las sensaciones fueron positivas y sabemos que tenemos un coche rápido para esas condiciones. Vale, habría estado bien acabar justo en la lucha en lugar de tener el problema que tuvimos con la delaminación del neumático el sábado por la tarde, pero sigo siendo positivo."
Lappi admitió que su primera experiencia con la puesta a punto del i20 N Rally1 para superficies sueltas fue positiva.
"El coche es un poco diferente al del año pasado en cuanto a sensaciones", dijo, "pero este coche no parece tan difícil de pilotar. Si pudiera cambiar algo quizás sería los diferenciales, pero esto podría ser algo que tenemos que hacer con la homologación. No sé si es posible.
"Las sensaciones son buenas con el equipo y esto es lo que vamos a aprovechar en México".
Al piloto de 32 años le vendría bien un descanso en el continente americano: ha competido tres veces en León y aún no ha terminado entre los 10 primeros. Su última salida en 2020 terminó con su M-Sport Ford Fiesta WRC incendiándose.
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