Mon 06 Mar 2023

Citroën prévoit des évolutions sur sa C3 Rally2

La Citroën C3 Rally2 devrait recevoir une série d'évolutions techniques au cours de l'année 2023.

Initialement lancée en 2018, la Citroën C3 R5 devenue depuis la Citroën C3 Rally2 occupe les premiers rôles en WRC2. Le modèle a déjà reçu plusieurs évolutions majeures lors de la saison 2021 pour se conformer au règlement Rally2 et à la pyramide des voitures de rallye de la FIA.

Le constructeur français prévoit désormais d'autres améliorations pour sa monture se produisant dans l'antichambre de la catégorie reine, avec myriade de modifications attendues sur le moteur, la transmission, les suspensions et l'aérodynamique.

« Le développement de ce type de voiture n'est jamais terminé », explique Didier Clément, responsable du département compétition-clients de Citroën Racing. « Nous travaillons tout le temps pour l'améliorer jusqu'aux plus petits détails. Nous l'avons vu par le passé avec la Xsara, la C4, la DS3 et la C3 en WRC. Nous aurons une amélioration globale. Nous travaillons sur différentes choses sur le moteur et nous travaillons sur la partie logicielle de certains éléments. Nous allons également retravailler les suspensions, l'aérodynamique et le comportement des différentiels. Quand vous additionnez tous ces petits détails, cela fait finalement un grand pas en avant. »

Ces évolutions seront probablement apportées progressivement au fil de la saison pour des pilotes soutenus officiellement, à l'instar de Yohan Rossel, actuel leader du WRC2 et fidèle pilote de la Citroën C3 Rally2. Elles seront ensuite mises à disposition du marché au sens large.

« Une bonne voiture en WRC2 n'est pas conçue pour des pilotes de haut niveau comme Yohan Rossel, Yoann Bonato, Mads Østberg... », a ajouté Didier Clément. « Elle est conçue pour tout le monde. Yohan, Yoann, Stéphane Lefebvre et Alejandro Cachón ont tous piloté la voiture lors de séances officielles d'essais. Ils ont assez d'expérience pour pouvoir développer la voiture, non seulement pour les pilotes professionnels, mais pour tout le monde. »

Pas moins de cinq constructeurs sont représentés cette année en WRC2 avec des pilotes engageant des Citroën, Ford, Hyundai, Škoda et Volkswagen. Toyota Gazoo Racing développe également la Toyota GR Yaris Rally2, qui devrait être homologuée l'an prochain. Une situation dont Didier Clément se réjouit.

« Le WRC2 est complètement incroyable », a-t-il conclu. « Qui est capable de prédire le vainqueur final ? Personne ! C'est exceptionnel. Le WRC2 est une catégorie très importante pour nous, car la lutte au sommet est extrêmement intense. La plupart du temps, il y a dix ou douze pilotes de pointe à chaque épreuve et entre trente à quarante voitures au départ. C'est assurément l'une des grandes réussites de la FIA et il nous est très important d'y être. »

Latvia
Starts: Thursday, July 18, 2024 at 4:31:00 AM
Italy
Starts: Friday, July 26, 2024 at 7:00:00 AM
Hungary
Starts: Saturday, July 27, 2024 at 6:00:00 AM