El finlandés superó los 5,45 km del tramos de Håkmark, cerca de la base de Umeå de la prueba, a una velocidad media de 115 km/h en su Toyota GR Yaris Rally1 de propulsión híbrida, superando a Esapekka Lappi de Hyundai por sólo una décima de segundo en su tercera y última pasada.
Rovanperä abrió la carretera, normalmente una desventaja en un rallye de invierno, y, como resultado, tuvo problemas de tracción en su pasada inicial. También será el primero en el orden de inicio del tramo inaugural del viernes, algo que cree que será un gran reto.
"Nos patinaba mucho", dijo Rovanperä, ganador aquí el año pasado. "Hay una pequeña trazada en medio de la carretera, pero será realmente complicado abrir la pista aquí. Las condiciones no son fáciles para ser el primer coche".
Para Lappi, el segundo puesto en el shakedown fue una bienvenida inyección de confianza después de terminar octavo en la general del Rallye de Montecarlo del mes pasado, un resultado que, como él mismo admitió, le dejó frustrado. El piloto del i20 N encabezó la clasificación durante gran parte de la mañana hasta el ataque retrasado de Rovanperä.