P1 fuels el combustible sin fósiles probado por el WRC a las calles de Berlín

El combustible empezó a ser bombeado por la empresa berlinesa P1 Performance Fuels para la flota de vehículos del gobierno alemán a mediados de enero, con el mismo combustible que el utilizado en el WRC, lo que demuestra el proceso de transición de la investigación y el desarrollo realizados en el WRC al uso por parte de los consumidores.

La gasolina, libre de fósiles y climáticamente neutro, mezcla elementos sintéticos y biodegradables, lo que la hace 100% sostenible y utilizable en los vehículos de carretera de uso cotidiano.

"Con esta nueva oferta, estamos enviando una señal clara: El funcionamiento neutro para el clima de los motores de combustión ya es posible", expresó Martin Popilka, Consejero Delegado de P1 Fuels. Y añadió: "Junto con los responsables políticos, debemos encontrar la manera de aplicar las soluciones técnicas a mayor escala y hacer que el combustible neutro para el clima resulte atractivo para los consumidores".

"Este combustible es un componente necesario para que Alemania alcance la neutralidad climática en 2045, ya que algunos tipos de vehículos seguirán funcionando con motores de combustión interna. Invitamos a las administraciones públicas a dar ahora un primer paso importante, pasando parte de sus flotas de vehículos a utilizar combustible neutro en emisiones de CO2."

Tras el anuncio de la nueva iniciativa de P1, el Director Gerente del Promotor del WRC, Jona Siebel, reiteró la importancia del WRC en la investigación y el desarrollo. "Este es un ejemplo perfecto y la prueba definitiva de la transferencia de tecnología de los deportes de motor, en particular el centro de innovación del WRC, a la movilidad cotidiana, contribuyendo a alcanzar los objetivos climáticos", dijo.

"El hecho de que nuestro socio de combustible P1 Performance Fuels pueda ofrecer ahora la misma gasolina sin fósiles para los vehículos del gobierno federal es también gracias al proceso de desarrollo en las condiciones extremas de las pruebas del WRC."

El combustible es producido por P1 sin utilizar ningún componente fósil mediante métodos bio y sintéticos. Los biocombustibles se producen a partir de residuos vegetales, por ejemplo de la agricultura. Los combustibles sintéticos, también llamados e-fuels como abreviatura de "combustible generado eléctricamente", se producen industrialmente a partir de los productos químicos hidrógeno y carbono. La energía eléctrica necesaria para producir el combustible utilizado en el WRC se obtiene íntegramente de fuentes renovables, como la energía eólica y la hidroeléctrica.

El WRC seguirá utilizando combustible libre de fósiles y basado en hidrocarburos en la temporada 2023.