Le parcours et les cartes du Monte-Carlo

Malgré un parcours alpin en apparence simple sur des routes asphaltées, les conditions hivernales compliquent la donne et mettent l’accent sur des choix cornéliens de pneumatiques. Souvent, l’habileté à piloter lentement aussi vite que possible est la clé du succès... Sans oublier une bonne dose de chance !

Après le départ jeudi soir sur la célèbre place du Casino de Monaco, le coup d’envoi des hostilités sera donné dans l’ambiance unique du Col de Turini et des massifs des Alpes Maritimes.

Les célèbres La Bollène-Vésubie / Col de Turini (15,12 km) et La Cabanette / Le Col de Castillon (24,90 km) seront disputées de nuit pour 40,02 km d'action avant que les pilotes ne descendent les montagnes pour rejoindre le parc d'assistance installé sur le pittoresque port de la Principauté. Quelle belle entrée en matière, d'autant plus que l'ES2 sera la spéciale la plus longue des quatre jours d'épreuve…

Vendredi, cap au nord pour deux boucles de trois spéciales et 105,34 km chronométrés. Roure / Roubion / Beuil (18,33 km), Puget-Théniers / Saint-Antonin (19,79 km) and Briançonnet / Entrevaux (14,55 km) seront au programme le matin et l’après-midi.

Pour rendre les choses encore plus difficiles, les voitures n'auront le droit à aucune assistance dès qu'elles quitteront le confort de la base du rallye à Monaco vendredi matin. Avant leur retour juste avant 19h00, les pilotes devront se contenter d'une zone de changement de pneumatiques à Puget-Théniers entre les deux boucles.

Samedi, direction l’ouest pour 111,78 km de compétition dans les Alpes-de-Haute-Provence.

Le Fugeret / Thorame-Haute (16,80 km), Malijai / Puimichel (17,31 km) et Ubraye / Entrevaux (21,78 km) seront négociées à deux reprises en étant à nouveau entrecoupées d'une zone de changement de pneumatiques à Puget-Théniers. Encore une fois, il n'y a pas d'assistance à mi-parcours.

Dimanche, l’étape finale marquera le retour des concurrents dans les Alpes-Maritimes. Bien connu, le test Luceram / Lantosque (18,82 km) ouvrira les débats et sera suivi d'un nouveau passage dans La Bollène-Vésubie / Col de Turini, que les équipages auront déjà parcouru jeudi soir.

Les deux spéciales seront répétées par la suite, la seconde citée formant la Wolf Power Stage où des points bonus seront en jeu. Les quatre secteurs chronométrés totaliseront 67,88 kilomètres d'action.

Après dix-huit spéciales cumulant 325,02 km, les rescapés retrouveront ensuite Monaco pour la cérémonie du podium sur la Place du Casino dimanche après-midi.

• Une couverture complète du Rallye Monte-Carlo sera disponible sur WRC+ All Live ici avec toutes les spéciales en direct, des interviews clés, des reportages, l'analyse de nos experts et toutes les infos du parc d'assistance.