La GR Yaris évolue en 2023

Sébastien Ogier a piloté la voiture lors de sa première apparition publique, terminant sa journée de roulage dans des conditions froides mais sèches avant le Rallye Monte-Carlo (19-22 janvier).

L'octuple champion du monde a pris le volant d'un modèle proposant des évolutions sur le moteur afin d'en améliorer la puissance et le couple délivrés. Le plus grand changement était cependant beaucoup plus visible avec la disparition des prises d'air sur les côtés de la voiture. La batterie du système hybride fonctionnant à des températures plus basses que prévu lors de la dernière saison, l'équipe a estimé qu'une approche plus aérodynamique serait profitable à la Yaris en 2023.

Toyota a également peaufiné l'aileron arrière, une décision dans la lignée des évolutions aérodynamiques vues en fin d'année 2022.

« Nous sommes confiants dans la voiture que nous alignons cette saison », a déclaré Tom Fowler, directeur technique du Toyota Gazoo Racing. « Nous avons trouvé des gains de performances et de fiabilité tout en poursuivant le travail d'évolution de cette voiture initié l'an dernier. Je crois que nous avons une voiture qui sera capable de rivaliser avec n'importe lequel de nos rivaux. »

Si Toyota a dominé la première moitié de saison l'an passé, Hyundai était ensuite monté en régime, signant même un doublé sur les terres du constructeur japonais au FORUM8 Rally Japan.

Images : © Julien Pixelrallye