La victoire de Sébastien Loeb au Rallye Monte-Carlo était comme un rêve pour le Ford Puma Rally1 Hybrid de l'équipe britannique.
Malheureusement pour la structure de Malcolm Wilson, cela allait être le seul succès de 2022. Cela ne veut pas dire que le Puma n'a pas été encourageant, loin de là. Leader de l'équipe, Craig Breen - débauché de Hyundai Motorsport en septembre 2021 - a terminé deuxième au Rally Italia Sardegna.
L'aventure de deux ans prévue pour l'Irlandais chez M-Sport a toutefois été réduite de moitié en fin de saison, l'Irlandais préférant retrouver le pays du bleu et de l'orange pour piloter une Hyundai i20 N Rally1 en 2023...
En parallèle, Pierre-Louis Loubet et Gus Greensmith remportaient tous deux leur première spéciale en mondial.
Le premier cité menait même les débats pour la première fois de sa carrière en WRC à la sortie des Bauxites vendredi soir en Grèce. Après avoir mené le temps de deux spéciales, Pierre-Louis Loubet concédait la première place, mais il retrouvait le parc d'assistance à seulement 1''7 de son héros d'enfance, Sébastien Loeb.
Si ses espoirs de victoire auraient pu s'estomper, une crevaison samedi a néanmoins anéanti ses chances de décrocher un premier podium en WRC.
De son côté, Gus Greensmith continuait de faire forte impression, le Britannique pointant même à la troisième place du championnat après un bon début de saison.
Enfin, Adrien Fourmaux connaissait une année difficile, partant d'abord à la faute au Monte-Carlo avant d'autres accidents plus tard dans la saison. Le Français a été relégué sur le banc de touche pour trois des quatre dernières manches de la saison.
Et si le début de l'année a été passionnant pour les troupes de Malcolm Wilson, la fin l'a peut-être été encore plus avec l'annonce du retour d'Ott Tänak à Dovenby Hall l'an prochain.
Finland
Italy
Hungary