Toyota veut accélérer son développement sur la terre abrasive

Cette saison, le constructeur japonais a manqué le podium en Sardaigne ou à Lamia. Cette absence explique pourquoi le directeur technique Tom Fowler met tout en œuvre pour accélérer le développement de la voiture sur les terrains chauds et abrasifs qui attendent les concurrents en 2023.

L'équipe ayant monopolisé le podium (et même les quatre premières places) au Safari Rally Kenya, le problème ne viendrait pas de la nature des spéciales, mais plutôt de l'exploitation des pneumatiques à gommes dures proposés par Pirelli d'après le Britannique.

« Nous savons que nous n'avons pas connu un bon rallye en Grèce », a confié Tom Fowler. « Les essais ne s'étaient pas bien passés et le rallye non plus. Il est apparu que nous devions examiner le style des épreuves ayant une surface plus rugueuse. L'utilisation du pneu le plus dur semble être notre faiblesse avec cette voiture. »

« Nous allons travailler là-dessus tout au long de l'hiver, mais ce n'est évidemment pas si facile comme l'on préfère mener des essais avec un climat plus chaud », a-t-il ajouté. « Nous avons des évolutions prévues pour la voiture. Nous avons déjà travaillé sur les réglages de suspension en fin de saison et nous continuerons à affiner notre package. »