Si la Škoda Fabia RS Rally2 a fait ses débuts en compétition le mois dernier en Allemagne, le modèle qui devrait effectuer sa première apparition en mondial dans les Alpes est actuellement en essais cette semaine.
Fer de lance du développement pour Škoda Motorsport, Kris Meeke a pris les commandes de la voiture dans un premier temps, avant d'être relayé par Emil Lindholm, Sami Pajari et Marcos Bulacia.
Les premiers tours de roues du modèle en WRC dépendent bien évidemment des problèmes de chaîne d'approvisionnement qui continuent d'entraver l'industrie automobile aux quatre coins du monde.
Directeur du sport automobile de Škoda, Michal Hrabanek a admis que ces soucis restaient une source de frustration au moment où la marque tchèque souhaite approvisionner sa vaste clientèle mondiale.
« Nous savons que beaucoup de gens veulent la nouvelle voiture et nous voulons la vendre à tout le monde, mais que pouvons-nous faire ? », a confié Michal Hrabanek. « Nous ne pouvons pas satisfaire tout le monde. C'est frustrant, surtout maintenant que nous savons vraiment à quel point la Fabia RS Rally2 est bonne. Je pense que nous pouvons fournir cinq voitures avant la fin de cette année et nous envisageons d'en livrer une cinquantaine l'an prochain. C'est pourquoi nous conseillons à de nombreux clients de garder leurs voitures actuelles. Nous pouvons fournir toutes les pièces dont ils ont besoin et c'est une voiture très compétitive. L'un de nos principaux soucis concerne les pièces de rechange. Nous pouvons construire la [nouvelle] voiture, mais nous ne pouvons pas l'envoyer aux clients sans pièces de rechange. Et les personnes qui fabriquent ces pièces ont leurs propres problèmes d'approvisionnement. C'est difficile, mais le point positif est que nous savons que nous avons une bonne voiture avec la Fabia RS Rally2. »
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