Le calendrier 2023 offre un parfum similaire à celui de 2022, les pilotes devant à nouveau se préparer à défier la neige, l'asphalte et différents types de terre durant leur campagne.
Le coup d'envoi de la saison aura lieu sur les routes enneigées de Suède (9-12 février). Après Umeå, la Croatie (20-23 avril) proposera le premier rendez-vous sur asphalte de la saison pour la troisième apparition consécutive de Zagreb en Junior WRC.
La tension montera ensuite, tout comme le thermomètre, puisque le championnat effectuera son grand retour en Sardaigne (1er-4 juin) pour la première fois depuis 2019.
Les équipages enchaîneront avec un détour sur les pistes extrêmement rapides de l'Estonie (20-23 juillet) avant que la saison ne s'achève à nouveau sur les routes accidentées et rocailleuses de l'Acropole, en Grèce (7-10 septembre).
« Les cinq épreuves que nous proposons sont différentes et c'est justement pour cela qu'elles sont appréciées », s'est enthousiasmé Maciej Woda, directeur du FIA Junior WRC. « Je pense que chaque manche nécessitera une approche et des compétences différentes, ce qui nous est très important pour mettre rigoureusement tous nos pilotes à l'épreuve et découvrir qui a vraiment tous les outils pour devenir une star du WRC à l'avenir. L'objectif est que nos équipages découvrent également autant d'aspects différents du WRC pour découvrir le mondial dans des conditions idéales et aiguiser leur faim de succès. »
Le FIA Junior WRC sera à nouveau disputé dans des Ford Fiesta Rally3 strictement identiques fournies par la filiale polonaise de M-Sport. Les pilotes pourront donc également marquer des points en WRC3.
En jeu pour le futur champion ? Quatre apparitions avec une Ford Fiesta Rally2, toutes financées avec M-Sport Ford, ainsi qu'une séance d'essais avant chaque épreuve et une dotation complète de pneumatiques Pirelli.
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