Long de 6,77 kilomètres, le test a été négocié à deux reprises lors de la dernière étape du Rallye de Nouvelle-Zélande. Son parcours avait été spécialement conçu par le propriétaire foncier Andrew Hawkeswood en vue du retour de la Nouvelle-Zélande en Championnat du Monde FIA des Rallyes.
« En faisant les reconnaissances avec toutes ces routes incroyables, je me posais un peu des questions sur Jacks Ridge », a confié Craig Breen, pilote M-Sport Ford World Rally Team. « C'était finalement fantastique au volant ! On pouvait vraiment utiliser les cambrures de la route dans les virages et les sauts étaient tous très agréables. Et c'était génial de voir autant de monde, spectateurs et fans réunis, sans compter que la route semblait clairement naturelle ! »
Troisième à l'arrivée avec sa Hyundai i20 N Rally1, Ott Tänak était également impressionné par la spéciale et a fait l'éloge de l'équipe d'Andrew Hawkeswood.
« Ces spéciales artificielles ne sont généralement pas très amusantes », a affirmé l'Estonien. « Celle-ci l'était vraiment avec toutes sortes de sauts qui étaient très bien construits. C'était un bon morceau de route tout en restant difficile à piloter. Ce gars doit avoir beaucoup de talent s'il peut construire des routes comme celle-ci ! »
La spéciale s'est déroulée à guichets fermés, avec près de 15 000 fans présents pour assister à ce qui s'est avéré être le couronnement de Kalle Rovanperä, auteur du temps de référence pour sceller son titre.
« Nous avons beaucoup de chance de pouvoir travailler sur ce terrain », a répondu Andrew Hawkeswood. « Je savais ce que je voulais faire de la spéciale. J'ai déjà été spectateur en Finlande et j'avais vraiment une idée de la façon dont je voulais envoyer les voitures latéralement sur les sauts. Je suis vraiment content de la façon dont tout a fonctionné. La pluie la veille de l'événement a causé quelques inquiétudes, mais nous avons travaillé tard samedi soir pour réviser le système de gestion du trafic et tout le monde s'est finalement bien amusé ! »