Actuellement quatrième du classement général avec trente-trois points de retard sur le leader Andreas Mikkelsen, Kajetan Kajetanowicz possède un bel avantage sur ses concurrents.
Les pilotes engagés dans l'antichambre de la catégorie reine voient leurs six meilleurs résultats en sept départs être retenus en fin de saison. Et si la campagne d'Andreas Mikkelsen s'est terminée plus tôt dans le mois à l'EKO Acropolis Rally Greece, celle de Kajetan Kajetanowicz ne fait que commencer.
Le Polonais âgé de quarante-trois ans n'a disputé que quatre manches jusqu'ici en 2022 et ses résultats incluent des podiums en Croatie et au Portugal, sans oublier sa victoire au Safari Rally Kenya. Avec trois manches encore au calendrier et l'absence de plusieurs de ses rivaux cette semaine, Kajetan Kajetanowicz est prêt à bondir en Nouvelle-Zélande.
« Notre saison est indiscutablement un succès, mais nous sommes déjà confrontés à de nouveaux défis », a confié celui qui pilote une Škoda Fabia Rally2 Evo. « Ce rallye est à coup sûr le plus grand défi logistique de mon équipe et de ma carrière. Pour être au départ en Nouvelle-Zélande, j'ai décidé de faire l'impasse sur le Rallye de l'Acropole, une épreuve que je connais très bien et que j'ai remporté à trois reprises. Ce n'était pas une décision simple et nous nous retrouvons dans l'inconnu en découvrant un tout nouveau rallye. Nous nous battons pour le titre mondial et nous devons nous fixer ces objectifs ambitieux. Toute l'équipe est prête à relever le défi et j'attends avec impatience la première spéciale. »
Les pilotes locaux constituent l'essentiel de la liste des engagés pour le retour tant attendu de la Nouvelle-Zélande au calendrier du Championnat du Monde FIA des Rallyes.
Parmi eux, Hayden Paddon devrait porter les espoirs du public au volant de sa Hyundai i20 N Rally2. Triple vainqueur de l'événement, le Néo-Zélandais s'était également imposé dans sa catégorie lors de la dernière apparition de l'épreuve en WRC en 2012. Ancien champion sur la scène nationale, Ben Hunt sera au départ avec une Skoda Fabia Rally2, tout comme l'Australien Harry Bates, seul participant en WRC2 Junior pour ses débuts en mondial.
En parallèle, Armin Kremer troque sa Skoda Fabia contre une Citroën C3 Rally2 préparée par Saintéloc pour tenter de prendre les commandes de la WRC2 Masters Cup tandis que Miguel Díaz-Aboitiz (Skoda Fabia Rally2) a fait le long voyage de l'Espagne à Auckland pour découvrir les célèbres routes néo-zélandaises.
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