Le Français avait porté son avance à dix-neuf secondes sur Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), passé de quatrième à la deuxième place après la spéciale monstre de Pyrgos (33,2 km), mais les sourires étaient de courte durée puisque la courroie d'alternateur de son M-Sport Ford Puma Rally1 lâchait entre l'arrivée et le point stop.
Sébastien Loeb quittait alors les lieux en roue libre avant de chercher une solution quelques mètres plus loin. Malgré leurs efforts, sa copilote Isabelle Galmiche et lui n'arrivaient pas à accéder à la courroie défectueuse et restaient bloqués sur place. Leur abandon faisait ainsi les affaires de Thierry Neuville, nouveau leader du rallye.
Dans le même temps, les espoirs de podium de Pierre-Louis Loubet (M-Sport Ford Puma Rally1) s'envolaient lorsque le Français chutait de la troisième à la neuvième place du classement après une crevaison à l'avant gauche. Le leader du championnat Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) rencontrait également des problèmes, le Finlandais cédant six minutes et causant de gros dégâts à l'arrière de sa voiture après avoir touché un arbre.
Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) se hissait ainsi au deuxième rang, 18''6 derrière son équipier Thierry Neuville. Esapekka Lappi (Toyota GR Yaris Rally1) complétait le podium provisoire, 3''9 plus loin.
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