El joven de M-Sport Ford tuvo un sólido comienzo en la prueba y completó el primer bucle en la quinta posición de la general, pero más tarde se retiró con su Puma Rally1 Hibrido tras quedarse sin ruedas de repuesto debido a los pinchazos.
A pesar de volver a tomar la salida el sábado y conseguir un par de tiempos entre los tres primeros, el daño ya estaba hecho y Greensmith terminó finalmente 15º en la general.
En declaraciones a WRC.com tras el rallye, el inglés se mostró positivo sobre el ritmo mostrado en su primera prueba sobre asfalto con el coche.
"Estoy bastante contento con lo que he hecho, y creo que hemos tenido muy buena velocidad en algunos momentos", dijo Greensmith. "Desgraciadamente, los pinchazos nos han dejado fuera de la carrera, pero creo que un top 5 era realista.
"Al final, no hemos sumado ningún punto y eso es decepcionante, pero hay algunos aspectos positivos. Creo que hemos demostrado una buena velocidad, hemos aprendido más del coche y hemos aprendido mucho en unas condiciones realmente cambiantes."
El resultado hizo caer a Greensmith de la cuarta a la séptima posición en la carrera por el título, lo que significa que saldrá séptimo en el Vodafone Rallye de Portugal el próximo mes (19 - 22 de mayo). Según el piloto de 25 años, eso no es malo.
Las carreteras de tierra de Portugal suelen favorecer a los que tienen una posición de salida más baja, porque los tramos se vuelven más limpios y rápidos a medida que el polvo y la grava se eliminan de la carretera con cada coche que pasa.
Es un evento que guarda buenos recuerdos para Greensmith. Allí debutó en la máxima categoría en 2019, además de terminar quinto en la general el año pasado.
"Tuvimos dos buenos finales seguidos, así que un tercero no iba a ser", dijo, "A veces es así, pero esto nos da una buena posición en la carretera para Portugal".
"El séptimo puesto en la pista la próxima vez es sin duda el lado positivo de este, y Portugal es mi rallye. Lo daré todo allí para intentar conseguir ese primer podio".
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