La Sardaigne corse le défi en 2022

Le nouveau programme remplace celui dévoilé au mois de février. Parmi les changements, on retrouve un samedi extrêmement exigeant avec huit spéciales sur terre, le tout sans la moindre assistance puisque la pause à mi-journée à Alghero. Le seul répit pour les concurrents sera finalement une zone de changement de pneus à Buddusò.

Le front de mer d'Alghero, une ville située à l'ouest de l'île méditerranéenne, sera la plaque tournante du rallye comme elle l'avait déjà été de 2014 à 2020 avant de se déplacer l'an dernier à Olbia, sur la côte est.

Si Olbia - Cabu Abbas disputée sur une surface mixte reste au programme pour ouvrir les débats jeudi soir dans les faubourgs de la ville, d'importants changements ont été apportés aux trois journées suivantes avec la réduction de près de 150 kilomètres des distances de liaison.

Vendredi tôt dans la matinée, les équipages effectueront un double passage dans Terranova et Monti di Alà avant une assistance à Alghero comme initialement prévu.

La fin de l'après-midi et le début de soirée seront rythmés par des tests sur la côte nord, à savoir Osilo - Tergu qui effectue son retour après un an d'absence, et Sedini - Castelsardo. Les deux secteurs chronométrés devaient avoir initialement lieu vingt-quatre heures plus tard.

Le samedi s'ouvira par deux passages dans Tempio Pausania et Erula-Tula dans la matinée alors qu'ils étaient auparavant prévus pour le vendredi après-midi. Le samedi après-midi sera consacré aux grands classiques du Monte Acuto avec une double ration de Coiluna - Loelle et Monte Lerno, qui inclut le célèbre Mickey's Jump et est la seule spéciale à avoir figuré aux dix-neuf éditions de l'épreuve. Cette dernière était d'ailleurs initialement prévue dans la matinée.

L'étape décisive du dimanche aura lieu au nord d'Alghero avec un aspect plus traditionnel. Cala Flumini, et non Olmedo Monte Baranta, ouvrira les débats avant la pittoresque Sassari - Argentiera et son final le long de la plage. Les deux spéciales seront empruntées par deux fois, la répétition de cette dernière formant le cadre de la Wolf Power Stage mettant des points bonus en jeu.

Le rallye comporte toujours vingt-et-une spéciales, mais la distance chronométrée totale a été réduite d'une poignée de kilomètres pour s'établir à 308,63 km.