Thu 24 Feb 2022

Solberg: La esperanza de que Suecia recupere su dominio

Oliver Solberg, Mattias Adielsson y Per Gunnar Andersson conocen muy bien la historia, aunque ninguno había nacido cuando se escribieron los primeros capítulos del libro del Rallye de Suecia.

La prueba invernal del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA pertenece a Suecia. Y Suecia pertenece a los suecos.

Cuando el WRC abrió su cuenta hace 50 años, Karlstad siguió a Montecarlo como segunda parada del calendario. Y durante los siguientes ocho años, no hubo una bandera en el mundo que ondeara más alto que el famoso azul y amarillo de Suecia.

Tuvo que llegar el Quattro de Audi con tracción a las cuatro ruedas y un campeón del mundo finlandés en ciernes, Hannu Mikkola, para acabar con el dominio local en Suecia en 1981.

Desde entonces, el resto del mundo se ha convertido en un puñado de aprendices rápidos. El último sueco que triunfó en estos tramos fue Kenneth Eriksson en 1997.

Stig Blomqvist ganó la primera edición de la carrera sueca en 1973 pilotando un Saab 96 V4.

"El Saab era bueno para estas carreteras", dijo. "Podíamos llevar un poco más de velocidad en las curvas y, por supuesto, podíamos entender las carreteras más que algunos de los otros pilotos. Cuando había mucha nieve y el gran invierno, las condiciones eran realmente espectaculares".

El traslado al norte, a Umeå, significa más de lo mismo en términos de nieve y heladas. Y eso es lo que significa la ronda invernal del WRC. Es la antítesis de un caluroso Safari o Cerdeña. Es lo que hace que el WRC sea el desafío más completo del automovilismo mundial.

"Pilotar en la nieve y el hielo", dijo Blomqvist, "no siempre es tan fácil. Tienes que entender dónde usas el banco de nieve y cuánto agarre puedes lograr de la carretera".

Solberg es la gran esperanza de Suecia para el futuro, pero una primera victoria en casa en 25 años es mucho pedir para el joven de 20 años en sólo su segunda salida en el WRC con el Hyundai i20 N Rally1.

"Cuando tenemos unas condiciones como estas, es muy especial. La sensación en el coche es simplemente fantástica", dijo entusiasmado.

"Tienes un agarre increíble, mejor de lo que imaginas por los clavos de los neumáticos y cuando puedes usar el banco de nieve y simplemente tocarlo con la parte trasera y llevar la velocidad a través de la curva... esa sensación es la mejor del coche. Me encanta y es la razón por la que amamos el Rallye de Suecia".

No hay ningún lugar en el calendario del WRC como esta semana. A partir de aquí, el asfalto y la primavera en Croacia, así que aprovecha para ver a los coches de rallyes más rápidos del mundo pilotados por los mejores pilotos del mundo en carreteras suecas nevadas donde tú y yo temeríamos pisar.

  • La cobertura completa del Rallye de Suecia estará disponible en WRC+ All Live aquí, incluyendo todos los tramos retransmitidos en directo, así como entrevistas clave, reportajes, análisis de nuestros expertos y todas las informaciones desde el parque de asistencia.
Vídeo: Shakedown del Rallye de Suecia
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