El director adjunto del equipo, Moncet, dijo que el equipo con sede en Alzenau comenzó a trabajar en sus problemas de la primera preuba inmediatamente después de la cita del mes pasado en los Alpes franceses.
Afirmó que estaba avanzando en la búsqueda de la fiabilidad necesaria para situarse entre los tres primeros con sus i20 N Rally1 de propulsión híbrida en la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, que se celebrará en Umeå del 24 al 27 de febrero.
Sólo Thierry Neuville terminó el Rallye de Montecarlo, en un humilde sexto lugar tras un fin de semana lleno de problemas. Ott Tänak se retiró por un sobrecalentamiento del motor tras un accidente y Oliver Solberg abandonó por motivos médicos después de que se filtraran gases en el coche hermano del sueco.
"Hicimos una revisión de lo acontecido en Montecarlo", comenta Moncet. "Analizamos el evento, el rendimiento y los problemas, así como nuestra organización. Ya trabajamos para aportar soluciones a estos puntos y utilizarlas en el test que hicimos en Finlandia a finales de enero.
"Tenemos algunas piezas actualizadas que estamos utilizando en los test y ya está mostrando algunos resultados prometedores. Primero tenemos que trabajar en la fiabilidad, pero luego en el rendimiento".
Moncet admitió que el resultado de Montecarlo fue frustrante, pero aspira a algo mejor en la única prueba del WRC sobre nieve y hielo puro en el norte de Suecia.
"Empezamos cada rallye con el objetivo de ganar", añade. "El Monte fue difícil para nosotros y eso es algo que tenemos que cambiar. El primer objetivo para mí es tener tres coches en la meta y creo que es posible aspirar a tener uno de ellos en el podio."
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