El irlandés terminó tercero en su debut con M-Sport Ford en el inicio de la temporada.
Sin embargo, ocupa el cuarto lugar en la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA después de que Kalle Rovanperä, de Toyota Gazoo Racing, terminara por detrás de Breen en la clasificación, pero se embolsara un máximo de cinco puntos de bonificación por ganar el último tramo, el Wolf Power Stage.
Al no competir en Umeå ni el ganador de Montecarlo, Sébastien Loeb, ni el segundo, Sébastien Ogier, el finlandés de 21 años liderará la clasificación en la prueba invernal del WRC, y eso es justo lo que quería Breen.
"Un resultado como el que nos llevamos en el Monte era justo lo que buscaba", dijo el piloto del Ford Puma.
"Todo funcionó. Sabemos que cuando vayamos a la nieve, cada coche que puedas tener por delante va a ser una ventaja. Al no ir ninguno de los dos Séb, tener a Kalle ahí arriba [el primero en la pista] va a hacer que el camino sea un poco mejor."
Breen conoce la ventaja que puede suponer el orden de carrera. Después de perderse el Monte del año pasado, fue segundo durante gran parte del primer día del Arctic Rallye de Finlandia antes de llevar su Hyundai i20 al cuarto puesto en la meta de Laponia.
"Me he beneficiado de perderme alguna prueba y de disfrutar de un mejor lugar [de salida] en la pista", añade Breen, "pero este año es diferente. Este año necesito todos los puntos que pueda en la lucha por el campeonato.
"El Monte fue realmente fantástico. Desde el principio supe del potencial de este coche y, una vez que empezó el rallye, intuí que iba creciendo con cada tramo. A cada kilómetro me sentía más seguro y cómodo.
"Ahora no puedo esperar a ponerlo en la nieve, hicimos un test sobre nieve cerca de Rovaniemi a finales del año pasado y las sensaciones fueron realmente buenas, y descubrir este nuevo Rallye de Suecia en el norte".
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